温拌橡胶沥青混合料压实温度及其性能研究.pdfVIP

2015年8月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第4期 温拌橡胶沥青混合料压实温度及其性能研究 刘树祥 ，王志祥 ，郑齐 (1．唐山市交通运输局公路管理站，唐山 063000；2．长安大学，西安 710064； 3．广东省南粤交通潮漳高速公路管理中心，广州 510000) 摘要：为了研究温拌剂对橡胶沥青混合料压实温度及性能的影响，减少因施工过程温度 过高造成的老化，降低废气排放，选用Sasobit添加剂、TOR添加剂、自行研发的ZYF添加 剂作为温拌剂，研究三种温拌橡胶沥青的黏温曲线以及混合料空隙率随压实温度的变化规 律，提出了等黏温差的概念，并研究三种不同温拌剂橡胶沥青混合料的路用性能。结果表 明：Sa一温拌橡胶沥青混合料的压实温度可以降低2O一25℃，T0r一温拌橡胶沥青混合料的 压实温度可以降低 15～20℃，ZYF一温拌橡胶沥青混合料的压实温度可以降低25—30℃； 三种温温拌剂的加入，提高了橡胶沥青混合料的高温抗车辙性能；TOR和ZYF温拌荆可以 提高橡胶沥青混合料的低温性能；ZYF温拌剂显著提高了橡胶沥青混合料的水稳定性 ，而 Sasobit和TOR温拌剂对其水稳性影响不大。 关键词：橡胶沥青混合料 温拌技术 压实温度 路用性能 WMA技术可以提高沥青混合料的可工作 1 原材料及橡胶沥青混合料 性，使混合料能在相对较低的温度下进行拌和、 1．1 原材料 摊铺与压实，既可以吸收冷拌低碳环保的优点， 采用SK90号基质沥青，22％掺量 (外掺) 又能满足与HMA相同的路用性能。近年来，橡 的6O目橡胶粉，集料均选用玄武岩；采用德国 胶沥青混凝土路面以其优越的路用性能得到了越 SASOL公司提供的Sasobit添加剂，德国Degussa 来越多的应用u J。然而，由于橡胶沥青混合料 公司生产的TOR改性剂和 自行研发的ZYF添加 在低温下过于稠且黏，所以，生产施工时候一般 剂，物理化学指标及技术要求如表 1—2所示。 采用热拌方法，将沥青加热到 180℃左右，矿料 表 1 Sasobit改性剂的物理性能指标 加热到 190—220℃，拌和后混合料出场温度不 低于 180℃，摊铺和碾压时的温度不低于 150 ℃。如此高的温度，不仅导致混合料在施工过程 中排放大量的CO、CO、SO和NO等气体和粉 尘，以及在沥青混合料生产中消耗更多的能量， 而且影响周围环境，损害施工人员的身体健康； 同时也会导致沥青胶结料的老化，影响橡胶沥青 混合料的长期使用性能 J。 如何采取有效措施降低橡胶沥青混合料的生 1．2 ZYF温拌剂的制备 产和施工温度，减少对环境和施工人员健康的影 ZYF温拌剂开发 的原材料为 ：A、B、C、 响，节约资源，符合绿色环保战略，是 目前橡胶沥青 混合料技术研究的关键。因此采用温拌技术代替 收稿 日期：2015—01—15。 作者简介：刘树祥 (1972一)，高级工程师，主要从事沥青 传统的热拌方法J【卜 ，即通过掺人温拌剂的方式来 和沥青 混合 料 性 能研 究、检测。邮箱：LSX970116@ 降低生产和施工温度，以期有效解决上述问题。 163．corno 第4期 刘树祥等 ．温拌橡胶沥青混合料压实温度及其性能研究