浅谈电梯振动的数理模型分析和频谱分析.pdf

浅谈电梯振动的数理模型分析和频谱分析 MathematicalModelAnalysisandFrequencySpectrumAnalysisofVibrationforElevator ◆ 徐 斌 兰文东 刘治帮 ／XuBin，LanWendong，LiuZhibang 摘要：分析影响电梯运行质量诸多因素中的两个：加速度变化率和振动；讨论了电梯振动产生的 根源 数理模型、频谱分析 ；介绍了人体对不同频率范围的振动感觉。最后对一个电梯振动实例 进行了分析，并提出了相应的减振方法。 关键词 ：电梯；加速度变化率；振动；频谱分析；固有频率；减振方法 Abstract：Asthefactorsinfluencingthequalityofelevatorrunning，thechangeofaccelemtion andvibrationareanalyzed．Thecause．mathematicalmodelandfrequencyspectrum ofvibration forelevatorare discussed．Thebodyfeelingstodifferentvibrationfrequencyrangeare introduced． Attheend，anelevatorvibrationexampleisanalyzed，and thecorrespondingm~hodstoreduce vibrationare putforward． Keyw ords：elevator；changeofacceleration；vibration；frequency spectrum analysis；natural frequency；methodtoreducevibration 随着人们生活水平的不断提高，用户对电梯的要求 把加速度变化率称为生理 系数。现有国家标准中也没有 不仅停 留在安全可靠、快捷方便上，而且越来越注重乘 对振动的频率提出明确的规定，仅GB／T100592009~电 运质量 ，讲 究美观性、舒适性 ，特别是在一些高档宾馆 梯试验 方法 中提到：“(1)电梯起、制动加、减速度试 和写字楼更是如此。电梯正常运行时的加 ／减速度、加 验用仪器 的性能应满 足GB／T24474-2009中4．2的规 速度变化率、振动加速度 以及振动频率是评价 电梯乘运 定；(2)电梯起、制动加、减速度应按照GB／T24474- 质量的重要指标。加减速度过大，乘客就会有 “超重” 2009中5．2．1的规定进行计算，应分别读取信号 中的 或 “失重”的感觉；加速度变化率和振动加速度过大， 最 大绝对值。A95加、减 速度按 照 5．2．3的规 定进 行 或振动频率在人体敏感频带 内。乘客就会有头晕、想呕 计算。”其实，人体对同样振动幅值而频率不同的振动 吐等不舒适的感觉。因此，GB／T10058 2009 电梯技 感觉往往相差很大。试验表 明，电梯的振动频带主要在 术条件 中提 出如下规定 ：“(1)乘客 电梯起动加速度和 0．5～80Hz，而人体 比较敏感的频带范围是0．1～30Hz， 制动减速度最大值均不应大于 1．50m／s；(2)乘客 电梯 超出此频带范围的振动一般 不会造成乘客的心理反应 ， 轿厢在恒加速区运行时垂直方向和水平 方向的振动加速 其中人体最敏感的频带 ，水平 方向为 0．1～2Hz，垂直 度 (用时域记录的振动 曲线中的A95峰值 )分别不应大 方向为4～8Hz。如果影响轿厢振动的几个主振频率 中 于 0．20m ／s和 0．15m ／s。” 有一个在此范围内的话，就会明显地使乘客感觉到不舒 目前，现有国家电梯标；隹中还没有对加速度变化率 适 。 作 出明确的规定，这是一个缺憾。根据试验，当电梯起 长期 以来，由于影响电梯乘运质量的因素较 多，所 制动加速度 的变化率超过 2m／s时，人就会有较强的不 表现出来 的现象是一个综合结