社会学风险研究的缘起和理论谱系1207.pdfVIP

第一章 社会学风险研究的缘起和理论谱系 （载于：周志家，2012 ：《风险决策与风险管理——基于系统理论的研究》。北京： 社会科学文献出版社） 作为一个核心概念，“风险社会”的概念和论点最先是由德国社会学家贝克 （Ulrich Beck ）在其于 1986 出版的德文专著 《风险社会》（Beck, 1986 ）中提出 和阐述的。自此以后，不论地域、国别或社会地位，人们常常都会用“风险社会” 作为描绘当今社会基本特征的主要概念。“风险”及 “风险社会”不仅迅速成为 全球社会学研究的一个热门话题，而且演变为一个与 “商品生产”、“经济增长” 和 “财富”等词语一样流行的日常用语。《风险社会》的出版和风靡，也对 “风 险社会学”这一新的社会学分支学科的形成和发展，起到了催化剂的作用。那么， 风险社会学是在什么背景下发展起来的？它具有哪些主要的理论研究范式？从 总体上又应该如何评价这些范式？ 一、风险研究：从自然科学的世袭领地到多学科的研究领域 “风险”这一概念并非贝克本人的发明和创造，而是有着悠久的语源学历史。 在欧洲大陆，虽然许多语源学词典中已经普遍收录了“风险”这一词条，但该词的 真正起源并不完全清楚。不过，人们一般认为，它至少可以追溯到 14 世纪的西 班牙和意大利等地中海沿岸国家 （参见 Bonss, 1995；刘岩 / 孙长智，2007 ）。其 时，海上贸易逐步兴起并日渐发达，但由于当时的航海技术和气象预警相对落后, 经常会有海难发生，造成的损失也日益严重。由于海上贸易有巨大的利益驱动， 使人们对它趋之若渴。为了减轻这些事故所造成的损失，货运商就需要想方设法， 例如通过保险来分担和规避可能发生的风险。在这种情况下，海运保险公司应运 而生 （Ewald, 1989）。事实上，在意大利语中，风险一词原本就源于暗礁或礁石， 其本意是撕破，意指在深海上运行的货船所面临的危险。也就是说，“风险”在其 最初的含义中，主要可以被理解为自然的、客观的现象，或者由诸于风暴之类的 自然灾害导致的客观危险 （周战超，2005 ：7 ）。但如果仔细分析，就会发现，“风 险”这一概念的出现也预示着某些划时代的变迁：一则是因为社会团结的日益势 弱和个体化趋势的日益加强，才使得人们在面对可能的海难时，需要去求助于保 险公司 （Beck, 1986），二则也表明，当时的人们一般不再将自己的命运寄托在外 来力量的主宰上面，而是将它与自己的决定紧密地联系起来 （Luhmann, 1991: 17-18）。从这个角度讲，“风险”从一开始就是一个可以用来描述社会结构的重 要术语 （Japp, 2000 ：6；刘岩 / 孙长智，2007 ）。 （一）保险业的风险研究 最初的风险研究限定在保险行业里，风险主要体现为远洋贸易活动可能带 ．．．． 来的或正面或负面的结果的客观的不确定性。正因如此，“风险”长期以来一直被 等同于“商业风险”，在这里，无论是追求的利益 （商业利润）还是可能导致的损 失 （经济亏损），都可以转化为金钱，并可以相互抵消。随着远洋贸易的日益兴 盛，人们对海难发生的概率及损失规模有了越来越清晰的预估。从保险公司的角 度来说，它们也需要对海难风险进行准确的、能够禁得起时间检验的定量评估， 以便合理地确定保费的额度。保费既要定得足够高，以便保险公司有利可图，又 要定得足够低，以使本保险项目在市场上具有竞争力 （Mazur, 1983）。为此，人 们逐渐总结出一个沿用至今的数学公式，以便对损失的预期值进行估算。按照该 公式，风险的大小 （R ）就是损失的发生概率 （W ）与损失规模 （H ）二者的积 (R = W x H) 。 （二）技术科学- 自然科学的风险分析 19 世纪的欧洲处于早期工业化阶段，当时，技术研发和技术监管的水平赶 不上技术应用的步伐，其结果是后果严重的海难、空难和交通事故以及技术灾难 频繁发生，矿井爆炸、铁路事故和蒸汽锅炉爆炸等现象让当时的民众第一次认识 到重大技术事故的危害，冶炼高炉、化工厂、发电厂、汽车和电梯等技术设备的 安全问题也很快引起人们的关注，而这些事故在事后几乎都被认定为人为 （man-made ）灾难。在这种背景下，自19世纪中叶开始，技术风险与技术安全