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丙烯酸树脂漆是以丙烯酸树脂作基础的涂料。丙烯酸树脂是丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯的聚合物或共聚物。这类树脂的物理性能，它软的一种可象橡胶一样，伸长率可达10倍以上，而硬的一种可以用锯来锯，用车床来加工，这种硬的丙烯酸树脂，也抗是我们都知道的“有机玻璃”。有些还类似蜡结构，它具有显著的融点。这类树脂是水白的颜色，能耐阳光，在老化过程中不变色，在室外曝晒下不败坏’有良好的耐热性，在170℃不变色或很少变色，260 6C以上则要分解。丙烯酸树脂是热塑性的物质。对酸、碱、水和酒精有良好的抵抗力，除了一种能溶解在汽油中之外，其它丙烯酸树脂对植物油和矿物油脂都有抵抗力。酸价低的树脂，与颜料不起反应，弹性体的树脂用来做纺织物漆、皮革漆和纸张漆。有些可与纤维素聚合物和乙烯树脂并用以增加这些材料的耐光性和耐热性。有些坚硬的丙烯酸树脂可以制造耐热的??烘漆。酸价低，经久不黄的树脂可以制造室温干燥的发光漆、萤光漆。另外，还可以制造抗烟雾漆等。丙烯酸树脂用于涂料约开始于1935年，但由于价格高，发展很慢，在1950年之后开始代替硝基漆和胺基漆。(一)丙烯酸树脂的主要特点①耐紫外线优良，不变色’②耐久性良好，长期曝晒下不损坏，③漆本身呈水白色’④光泽高、经久不失，⑤硬度高、有较好的耐磨性，⑥抗化学品与抗水性良好。其他如保色性比硝基漆和胺基都好，可以空气干燥，在略高的温度下加速干燥(60～94℃)。热塑性丙烯酸树脂漆特别适甩于黄铜、铝和银器的表面，可以防止变色。在有些情况下，这类涂料使表面不腐蚀长达六年之久。丙烯酸树脂最大的用途之一，是作为汽车喷漆中硝化纤维素的代用品，并可制作航空用漆。国外汽车用漆中热塑性丙烯酸漆占45％左右，主要是以硬性的甲基丙烯酸甲酯类聚合物作基础。这种漆具有良好的耐汽油性和耐筑路焦油。与硝基漆相比，丙烯酸漆主要特点是漆膜长期曝晒后能保持光泽和颜色，缺点是喷后会产生桔皮状倾向，近来采用“烘烤÷打磨+烘烤”法进行施工，可以产生均匀无细裂，耐久性极高的涂料表面。热塑性丙烯酸漆虽然有很多优点，但是在高温时易软化，容易被溶剂去掉。如果在制造树脂时加入一种有链活性反应基的单体进去，那么制成后的树脂中含有活性反应基，这样可以加入交链剂或其他树脂进去，在使用时加热烘干，使热塑性的树脂变为热固性的树脂，质量就有提高。除了保留原来的优良性能之外，还可增加(1)提高施工固体含量，(2)与其它树脂混融性较好，(3)坚韧性有所增加I(4)增加了抗化学性，抗水性，抗酸碱性，高温抗粘性，室外曝晒漆膜良好不沾尘。但热固性树脂也具有一些缺点。如固化温度较高；漆膜脆性较大，施工技术要求高。目前，国外汽车用漆中热固性丙烯酸树脂漆占35％左右。(二)热固性丙烯酸树脂漆主要品种1．羟基型是丙烯酸树脂与羟乙基丙烯酸共聚的产物，树脂内含有OH基团，可以与三聚氰胺树脂并用，在130～140℃下30分钟可以固化，漆膜具有良好的硬度、保色性、保光性和耐碱性。与苯代三聚氰二胺树脂合并，固化后的漆朕对醋酸酯类溶剂和皂类溶液的抵抗性特别好。2．羧基塑是丙烯酸树￡旨与丙烯酸共聚的产物，树脂内含有(COOI-I)羧基可与环氧树脂并用，在170℃下30分钟固化，i由于羧基与环氧基反应形成一部分酯醚易受化学介质的腐蚀，但室外耐久性良好，室内应用时，有优良的漆膜性能。3．羟甲基化丙烯酰胺型是丙烯酸树脂与丙烯酸酰胺共聚韵产物，树脂内含有(CONH)酰胺基，再与甲醛反应生成羟甲基化酰胺基团，可以自行交联，也可加胺基树脂交联，在160√170℃烘烤20一--,30分钟，漆膜固化能形成高度耐腐蚀的漆膜，能与各种树脂混溶与交联，也能自行加热固化。4．缩水甘油醚型是丙烯酸树脂与丙烯酸失水甘油醚共聚的产物，树脂内含有(一C二c_)环氧基，可用多元胺交联固化。这种树脂漆的优点在于能够形成高度交联结构，因此机械性能较好，但漆的贮存稳定性较差。目前生产的丙烯酸漆基本上是属于热塑性，如B 01—3、B01—5、B01—6、B0l一15丙烯酸清漆，适用于涂覆经阳极化处理的硬铝板和其他轻金属制品表面，能常温干燥，漆膜具有良好的耐侯性、耐光性、耐热性、防霉性。其中B01．?-30丙烯酸清漆属于热固性的。可在80℃4小时，100℃3小时、120℃2小时内干燥，可提高耐油性及硬度。在180℃温度使用时除颜色稍有变黄之外，其他性能良好。B01—5耐汽油性比B01—3好，使用温度不能大于150℃’B01—’6丙烯酸清裱耐温180℃以下，耐水，耐候均好，耐汽油性稍差；B01—15丙烯酸清漆耐水，耐180℃以下高温，耐汽油性优于Bol一6。B 04—6自丙烯酸磁漆漆膜能常温干燥，不泛黄，耐久性55好，适于湿热带气候条件下的各种金属，如经阳极化处理后涤有底漆的硬铝表面，对于要降低制件因受阳光辐射而发热的温度来说，白漆涂层的耐光性