县乡公务出行交通补贴按岗位定.PDFVIP

昨日，国家发改委官网发布通知，要求完善配套政策、持续巩固公车改革成果，让已经走到地市和县乡阶段的车改再 A3 次成为舆论关注的话题。通知就做好地方车改相关重点工作提出原则性建议，比如地方车改应向基层倾斜配备车辆、保 要闻·关注 留的执法执勤车辆必须严格用于一线执法执勤岗位等。 2017年3月21日 星期二 主编/郑劭清 编辑/金雨红 赵红信 发改委就基层公务出行等地方车改提出多项鼓励措施 美编/司徒晓春 责校/李鑫 县乡公务出行交通补贴按岗位定 机要应急车辆使用范围可扩大 公车公用规范合理用车，特别是保障好重要公务、 承担工作岗位来核定县乡基层工作人员补贴标准。 途出差和去偏远地区下乡的公务出行需要。针对 今年1月19日，国家发改委经济体制综合改革 下基层调研、跨区域出差和突发情况下公务出行 再次是鼓励向基层倾斜配备车辆。在保证节 车补保障范围之外的紧急公务、公共交通极不便利 司司长徐善长表示，中央和国家机关公车改革全部 用车需要。 支率的前提下，全省统筹从现有保留车辆中向基层 等情况下的公务出行，在制定管理办法、严格审批 完成。地方公车改革持续推进，26个省份已完成地 县乡调剂配备使用，纳入平台管理；通过引入新能 程序和限定费用标准，确保公开透明的条件下，允 市级车改，20个省份完成县级车改。 可用新能源车辆保障公务出行 源车辆分时租赁等办法保障基层县乡公务出行。 许采取按距离远近按次包干交通费的办法予以保 公车改革之后，保留的车辆如何使用是个问 为了保障县乡基层工作人员公务出行，通知鼓 最后是允许县乡保障范围之外的、公共交通不 障和解决。各省（区、市）应结合实际情况制定相关 题，通知要求明确细化保留车辆使用办法。各省 励地方进行多种方式探索。首先，支持地方提高县 便地区的公务出行，在制定管理办法、严格审批程 办法，细化落实措施，有序衔接公务交通补贴、差旅 （区、市）要以保障工作需要、有利于工作开展为原 乡公务交通补贴统筹比例。县乡在党政机关车改 序和限定费用标准、信息公开透明的条件下，采取 费等相关政策，指导市、县两级同步制定相关办法。 则，制定使用细则。要提高保留车辆使用效率，避 核定的公务交通补贴总额内，提高统筹比例，集中 按距离远近包干交通费的办法。交通费应按次发 执法执勤用车严格配备到一线。保留的执法 免车辆闲置浪费。 部分重点保障好出行任务重的岗位和人员，有利于 放，不应采取定期定额的形式脱离工作实际需要变 执勤车辆必须严格用于一线执法执勤岗位，车辆配 相关政策在《党政机关公务用车配备使用管 工作，这本身也是车改要把握的重要原则，地方车 相发放给个人。 备要向基层倾斜，不得搞“层层截留”，不得影响一 理办法》修订出台后，应及时调整和完善。在平台 改补贴统筹比例不设上限。