5014标3分部大龙山站前站后竖井道路破除及恢复据实结算方案1113.docVIP

文件编号：CQGDJS510 重庆市轨道交通五号线一期工程土建 大龙山站前站后竖井位置 道路破除及恢复据实结算方案 中铁隧有限公司 重庆轨道交通五号线土建510标项目经理部 201年月日  重庆市轨道交通五号线一期工程土建 大龙山站前站后竖井位置 道路破除及恢复据实结算方案 编制: 审核: 批准: 中铁隧有限公司 重庆轨道交通五号线土建510标项目经理部 201年月日 目 录 1编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2规范标准 1 2工程简况 1 3道路破除、恢复方案及工程量 1 3.1道路破除、恢复方案 1 3.1.1地形地质 1 3.1.2道路层原状 2 3.2道路破除、恢复工程量及计算 2 4附件 2 4.1附图 2 土建方案； ； 5.9m，管片厚度350mm。区间复合式TBM自冉家坝站～大龙山站始发井内组装始发，在大龙山站前接收井吊出，完成冉家坝站～大龙山站区间隧道的掘进，地面吊装复合式TBM至大龙山站后始发井后下井组装调试，掘进大龙山站～大石坝站区间隧道。 3道路破除、恢复方案及工程量 3.1道路破除、恢复方案 根据本工程原始地形地貌特点及大龙山站前、站后竖井位置，需将竖井占用的道路部分进行破除，以满足大龙山站前站后竖井的施工。大龙山站前竖井位置需破除长16.13m，宽5.84m的道路；大龙山站后竖井位置需破除长18m，宽6.45m的道路。待大龙山站前、站后竖井施工完成后，我部将对该破除的道路进行原样恢复。其中因交通部门要求场地内沥青路面清洁，大龙山站前沥青路面另需破除恢复长52.8m，宽5m的道路，大龙山站后沥青路面破除长54.3m，宽7m的道路。 3.1.1地形地质 大龙山站前、站后竖井位置位于龙山大道沿线，竖井位置道路需进行破除、外运，外运运距33km。 3.1.2道路层原状 大龙山站前、站后竖井位置道路主要分沥青路面、水稳层，沥青路面厚度10cm，水稳层厚度60cm，具体详见下图。 破除后道路厚度照片 3.2道路破除、恢复工程量及计算 大龙山站前、站后道路破除及恢复工程量计算过程见表3.01。 表3.01 大龙山站前、站后道路破除及恢复工程量计算表 序号 工作内容 单位 计算过程 数量 备注 1 破除沥青路面 m2 16.13×5.84+52.8×5+18×6.45+54.3×7 854.4 厚度10cm 2 破除水稳层 m2 16.13×5.84+18×6.45 210.3 厚度60cm 3 破除沥青、水稳层 渣外运 m3 854.4×0.1+210.3×0.6 211.62 4 水稳层恢复 m2 16.13×5.84+18×6.45 210.3 厚度60cm 5 沥青路面恢复 m2 16.13×5.84+52.8×5+18×6.45+54.3×7 854.4 厚度10cm 4附件 4.1附图 （1）《大龙山站前竖井位置道路破除后实景图4-01》； （2）《大龙山站后竖井位置道路破除后实景图4-02》。 图4-01 大龙山站前竖井位置道路破除后实景图 图4-02 大龙山站后竖井位置道路破除后实景图 4