某超限高层深基坑工程逆作法设计与研究.pdfVIP

2014年第 4期(总 198期) 安 徽 建 筑 超限高层深基坑工程逆作法设计与研究 Top—D·ownMethodDesignandResearchonaDeepExcavationofOut—of-·CodesHigh-·RiseBuilding 陈卫 东 (安徽省建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230001) —■■■■● IIII——一I 摘 要：文章介绍了某超限高层深基坑工程逆作法设计， ====1 对逆作过程中的重难点作 了分析和研究，并提 出解决措 ——■一 施 。 关键词 ：逆作法；地下连续墙；AM桩；临时支撑柱；土体 加 固：取土 口 中图分类号：TU473．2 文献标识码：B 文章编号：1007—7359(2014)04—0134—02 1 工程概况 图1 三轴搅拌桩加固土体 1．1项 目简介 该拟建超限高层位于合肥市瑶海区与庐阳区 交界 、长江东路淮河路桥段，胜利路与长江东路交 口，总建筑面积95400m，由主楼 (办公楼)及裙房和 地下室三部分组成 ，其 中主楼地上40层 ，楼高 岩 175．8m；整个主体建筑下设有5层地下室 ，地下建 土 筑面积31500m，埋深25m。结构设计使用年限为 工 程 50年，耐久性设计 100年，基坑安全等级为一级 ，基 与 坑施工采用 “地下连续墙 、水平结构逆作法”，支护 基 结构采用地下连续墙。 础 圈2 地连墙十字钢板接头 图3 AM桩桩身图 1．2周边环境及地质条件 处 理 1．2．1周边建筑物 度约6．41m一9．93m，含水层主要为粉土②：层、粉细砂② 层。 本工程深基坑与大东门站2号线基坑深度基 上述各层地下水具有很高的承压性且水量大 ；场地历年最高水位接近 本相同，比大东门站 1号线基坑深度高约6m。基坑 自然地面。 西侧 、北侧与轨道 1、2号线大东门站围护结构紧 1．2．3周边 已有管线 邻 ，与古井大酒店距约 46m，与东侧的圣大国际净 拟建工程场地西侧和北侧因大东门站施工 ，已经对管线进行了迁改， 距约 1lm，与南侧居民楼净距5m一8m。 仅东侧和南侧有管线分布。 1．2．2地质条件及地下水情况 1．2．2．1地质条件 2 地下结构逆作法设计 本工程拟建场区在地貌单元上位于南淝河河 床及河漫滩，场地地势基本平坦 ，钻孔孔 口自然地 2．1总体设计思路 面标高为 14．93m～15．91m。基岩埋深在25m左右。 2．1．1设计思路 地面以下至基岩顶板之间的沉积土层以粘性土、粉 拟建工程场地地形复杂、地质情况复杂、地下室超长超深、工期紧、支 土与砂土交互沉积层为主，基底均位于⑥或⑥ 泥 护难度大。基坑若采用传统围护形式，无法保证对 1、2号线的侧向支撑，造 质砂岩层。 成其水平变形过大，影响 1、2号线和周边建筑物的结构安全。采用 “地下连 1．2．2．2拟建