某跨江大桥桥墩裂缝检测及裂缝成因分析.pdfVIP

2011年第 1期(总176期) 安 徽 建 筑 某跨江大桥桥墩裂缝检测及裂缝成因分析 Detection of clOver-River Bridge5 Pier Orack5 and jts Oause5 董承全 1，，张佰战 ，孟军涛 ，谷 牧 (1．北京铁科工程检测中心 ，北京 100081；2-中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ，北京 100081) 摘 要：利用超声波平测法对某跨江大桥墩身裂缝进行了检测，对裂缝形成的原因和裂缝形成机理进行了分析，并对加固方法提出了建议。 ■■■■■■■ 关键词：超声波；桥墩；裂缝检测；成因分析；加 固措施 _—I —I I 中图分类号：U445．71 文献标识码：B 文章编号：1007—7359(2011)01—0140—02 =高 —·—·一 0 引 言 随着我国经济建设的快速发展，高速列车，重载列车成为列 车发展主流。对桥梁桥墩混凝土结构性能要求越来越高。因各种 因素造成桥梁墩身混凝土开裂的现象时有发生，给桥梁结构安 全和正常运营带来一定影响，为消除结构缺陷带来的不利影响， 采用声波平测法检测混凝土裂缝很有必要。 1 工程概况 被测系统 测试系统 图 1 声波测试示意图 某跨江大桥处于繁 的运煤干线，由于近几年货运量快速 增长，繁忙的运输使原有桥墩不堪重负，致使运营多年之后发现 ． 几个墩身 出现多条裂缝 。裂缝长度 2m 8．1m，裂缝宽度 0．3mm～2mm。为了进一步了解裂缝分布情况，我们采用RS—O1C 与 声波检测仪对裂缝进行检测，利用刻度显微镜对裂缝宽度进行 型 检测，用钢尺对裂缝长度进行量测。通过检测，获得了一系列数 技 据，为裂缝修补加固提供了参考依据。 术 2 超声波检测裂缝的原理与方法 f f f f j ／ ／l， 在混凝土表面裂缝深度检测中，当裂缝深度不大于 500mm 2 墩 A方 向 29·墩B方向 时，称为浅裂缝。对于浅裂缝一般采用超声平测法检测(如图 1 所示)。当发射探头T以一定能量和频率向混凝土介质发射一弹 性脉冲(超声波)时，该脉冲波以一定速度经距离L传播后，由探 I i l I { 头R接收。当波在传播遗程中遇到裂缝时不能跨过裂缝而需绕 l 墩身裂缝检测结果 表 1