机械制图课程设计任务书-工师本1501(dayin).docVIP

机械制图课程设计任务书 题目 蜗轮蜗杆减速器箱体设计 学生姓名 ： 姜竣译 学 号： 班 级： 1501 专 业： 汽车服务工程 院（部） ： 汽车应用学院 指导教师 ： 齐莹、陈昕月 2016 年 0 6 月 0 7日 课程设计务书1．课程设计课题来源及应达到的目的： 几乎在各式机械的传动系统中都可以见到蜗杆减速机的踪迹，其应用从大动力的传输工作，到小负荷、精确的角度传输都可以见到减速机的应用。汽车上蜗杆减速器主要应用在底盘传动系的减速器当中，具有减速及增加转矩功能。其中蜗杆作为输入轴，蜗轮作为输出轴。主要运动形式如左图。 蜗杆减速器箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。 　　灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大， 3．主要参考文献： [1] 《机械设计基础》 孟玲琴 王志伟 主编 北京理工大学出版社 2007 [2] 《机械设计课程设计手册》 吴宗泽 罗圣国 主编 高等教育出版社 2002 [3] 《机械零件课程设计手册》 毛振扬 陈秀宁 施高义 主编 浙江大学出版社 1989 [4] 《机械制造工艺学》 赵志修 主编 机械工业出版社 1984 [5] 《公差配合与检测技术》 吴天玉 主编 大连理工大学出版社 2004 [6] 《机械制图》 武晨光 蔡晓光 主编 国防科技大学出版社 2000 4．课程设计工作进度计划： 1）结构分析，布置要求（用时1天） 2）资料检索，零件构思（用时2天） 3）绘制图形，审核指导（用时10天） 4）整理图纸，撰写心得（用时1天） 吉林科技职业技术学院 JILIN SCIENCE AND TECHNOLOGY VOCATIONAL COLLEGE