01雨花桥桥梁施工图设计总说明.doc

1 4 雨花桥施工图设计总说明 5）、桥面横断面分配： 3m（人行道含栏杆）+1.5m(绿化带)+15.0m（车行道）+1.5m(绿化 一、概述 带)+3m（人行道含栏杆）=24米。 1、工程简介 6）、地震荷载：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g。 本桥位于南京市六合区滨河北路K0+135.117处，为一座新建桥梁，桥梁跨径为1×16m，与 7）、桥梁结构安全等级：二级。 河道正交。桥梁上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，标准跨径16m，计算跨径15.6m， 8）、环境类别：Ⅱ类。 桥面宽度24m；下部结构采用钻孔灌注桩基础。 9）、桥梁结构的设计基准期：100年 2、设计依据 二、工程地质条件 1）、业主提供的工程项目合同 2）、六合新城雨花桥岩土工程勘察报告（勘察编号：2011085-2）南京建力测 1、场地地形、地貌 根据场地地形图和现场调查了解情况，拟建桥梁位于六合区滁河西侧，大士禅林北侧的水 绘勘察院 塘上，孔口吴淞高程为7.72-8.61m，地形稍有起伏，场地现为建筑用地，场地中间为水塘： 3）、滨河北路道路平面、纵断面 南京环宇建筑设计院 水塘：水面高程约7.19米,水深约1.5米,河底淤泥厚度约0.2-0.4米（观测日期2011年7月10 4）、建设部建质[2004]16号文颁发的《市政公用工程设计文件编制深度规定》 日）； 3、设计规范 场地地貌单元为滁河河漫滩地貌单元。 1）、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）; 2、场地岩土层分布 2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 根据野外钻孔鉴别，结合土工试验及现场原位测试成果综合分析，场地岩土层分布详见工 3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 程地质剖面图，场地土层自上而下划分如下： 4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ①素填土：灰褐色-灰黄色,松散,主要由粘性土组成,局部地段为填土，夹有少量碎砖块， 5）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 填料不均匀，为近期回填，层底标高6.22~7.31m，层厚1.20~1.60m； 6）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、主要技术标准 ②1粉土：灰黄-灰色，很湿（局部湿），稍密状态，中压缩性，含云母片，摇震反应迅速， 无光泽反应，干强度低，韧性低，土质不均匀，层顶标高6.22~7.31m，层厚3.30～4.20m； 1）、道路等级：城市支路 ②2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，高压缩性，含有机质，偶见腐殖质，夹薄层粉土、粉砂， 2）、设计车速：30km/h。 切面稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，层顶标高2.92~3.63m，层 3）、设计荷载：汽车荷载采用公路－Ⅱ级；人群荷载按《城市桥梁设计准则》CJJ11-93取 厚7.40～9.50m； 值。 4）、跨径：1×16m简支空心板梁桥，与河道正交90°。 ③ 粉质粘土: 灰绿-灰黄色，硬塑状态，中压缩性，含有机质、铁锰质结核，无摇震反应， 1 切面有光泽，干强度高，韧性高，层顶标高-5.87~-3.92m，层厚8.60~10.00m； /2011096 六合滨河北路桥等桥梁工程 雨花桥 黄晓东 凌 俊 陆 坚 张国法 施工图设计总说明 施工图设计总说明 韦春陆 张 逗 路施-001 1 张 逗 张国法  2 4 1）、伸缩缝 ③2粉质粘土: 灰色，可塑（局部硬塑），中压缩性，含有机质，无摇震反应，切面有光泽， 干强度中等、韧性中等，层顶标高-14.98~-13.42m，层厚20.90~22.50m； 桥梁桥台行车道处设置RG60型型钢伸缩缝，施工时应根据厂家提供的产品说明进行安装， ④中砂夹砾石：灰白色，饱和，密实状态，低压缩性，石英质，砾石磨圆度较好，亚圆形 人行道设置钢板伸缩缝。 2）、台后搭板 为主，粒径以0.5-3.0cm为主，含量约10%-20%，次棱角状，矿物成分以石英、长石为主，含硅 行车道台后设置8m长钢筋砼搭板。 质、砂质小砾石及卵石，颗粒级配不均，分选性差，层顶标高-36.78~-35.37m，层厚3.60~5.00m； 3）、桥面铺装 ⑤强风化泥质粉砂岩：棕红色，风化强烈，节理裂隙发育，手捏易碎，呈密实砂土状，遇 水易软化，锤击声哑，易断，属极软岩，岩体的基本质量等级为Ⅴ类，层顶标高-40.88~-39.92m， 行车道桥面铺装：4cm 细粒式改性沥青砼（SUP-13）+6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）铺装 该层未揭穿。 +10cmC40砼铺装；钢筋砼铺装层与沥青砼铺装层间增加FYT防水涂料，涂料厚度不超过1.5毫