II型板GRP点测量.pdf

4.3.2.3 轨道基准网 CPⅣ的布设 在确定轨道设标网 CPⅢ准确无误的情况下，才能开始对轨道基准网 CPⅣ进行 实测，其布设应满足轨道板精调需要，按每 6.5m （CRTS Ⅱ型轨道板的长度）左、右 线分别测设。精确地放样和实测轨道基准网 CPⅣ是保证 CRTS Ⅱ型板式无碴轨道系统 质量的关键。轨道基准网为精调 CRTS－Ⅱ型板而测设，它需要满足 CRTS－Ⅱ型板式 无碴轨道外部及内部几何位置的高精度要求，是 CRTS－Ⅱ型板式无碴轨道系统的安 装基础。 （1）理论数据的计算 基准点 CPⅣ之间的相对精度应满足：水平位置 0.2mm，高程 0.1mm。故高精度 满足 CRTS Ⅱ型板安装施工要求的测量工作的重点是用基准点的精度来保证 CRTS— Ⅱ型板的几何位置，同时保证各项轨道几何参数的实现。 该网的布设和施测，充分考虑了利用全站仪在特定条件下测角具有极高的精度 这一特点。基准点的坐标应事先算出，使其放样时处于承载层或承载板上，轨道板 之间的空隙中，且离开线路轴线 0.1 米的位置。这些点可直接由 PVP 软件或其他线 路设计软件计算出。 基准点的坐标计算为分路基上和桥梁两种类型，其区别主要在于：梁体在温度、 收缩、徐变、桥面二期恒载以及列车活载等因素作用下发生的变形，需要将这些即 将发生的变形量预先考虑到各种计算的结果中去从而得到理论坐标，是结构在最终 完成后处于最佳状态时的座标，而路基的各种理论数据则对上述变形的考虑相对简 单，直接计算即可。 图4-3-7 CRTS- Ⅱ型轨道板精调测量数据流程图 1 1）断面定义 为进行轨道基准点的测量，需在轨道板 （GTP）接缝处的断面中计算放样坐标。 进行 GRP 点放样时，只需用到 1 或 3 号断面点。在有超高区段，需对处于低端的 GRP 点进行放样。在无超高区段，则在中线左或右侧标定 GRP 点均可。 图中断面 5 显示 的就是基准点理论数据计算断面 图4-3-8 断面定义 2）理论计算 定义断面后即可计算任意里程或任意轨道板板缝处断面点的三维坐标，桥梁上 的变形计算需要考虑当前的实际荷载情况。计算的变形情况可通过软件显示 （见图 4-3-9）。 图4-3-9 桥梁上计算变形情况显示图 表 4-3-3 计算理论数据 点号 Y X H 代码 类型 802905 486039.3645 4409324.2335 32.8158 61 FF_GRP 802906 486044.3079 4409320.0130 32.8093 61 FF_GRP 802907 486049.2512 4409315.7924 32.8028 61 FF_GRP 802908 486054.1946 4409311.5719 32.7963 61 FF_GRP 802909 486059.1380 4409307.3513 32.7898 61 FF_GRP 802910 486064.0814 4409303.1308 32.7833 61 FF_GRP 802911 486069.0247 4409298.9102 32.7768 61 FF_GRP