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公路交通噪声等效车道距离的确定方法探讨
尹孽第29卷第5期2010年9月
382 AppliedAcoustics Vo1．29，No．5，Sept．，2010
公路交通噪声等效车道距离的确定方法探讨
赵剑强t 陈 莹 胡 博 杨文娟
(长安大学环境科学与工程学院 西安 710064)
摘要 在公路交通噪声计算中，目前常用的确定等效车道距离的方法是计算接受点至近车道和远
车道的距离的几何平均值，但使用该方法得到的接受点处的交通噪声与使用两个车道分别计算后
再叠加的方法所得到结果相比，存在一定偏差。本文提出用调和平均值确定等效车道距离，即用
接受点至近车道和远车道的距离的几何平均值的平方除以算术平均值来确定等效车道距离。通过
比较，证明调和平均法比几何平均法具有更高的精确性。
关键词 公路交通噪声，等效车道距离，几何平均值，调和平均值
Optimum determinationofequivalentlanedistanceinhighway
trafficnoiseprediction
ZHAOJian--Qiang CHENYing HuBo YANGWen--Juan
(SchoolofEnvironmentalScienceandEngineering,ChanganUniversity,Xian710064)
Abstract Thecurrentcriterionoftheequivalentlanedistanceinthepredictionofhighway
trafficnoiseisthegeometricmeanbetweenwt o distancesfrom thereceivingpointtothe
nearerlane and hte fartherlane．However，hte traffi cnoise levelatthereceiving point
calculatedwiht suchequivalentlaneisslightlydifferentfrom thatobatinedbyhteaccurate
calcul~ionofsuperimposing thenoiselevelsrfom thewt olanes．Therefore，amethodof
determiningequivalentlanedistanceishereproposedasusingtheharmonicmena，whichisthe
ratioofhtesquareofgeometricmeanbetweenhtewt odistancesrfom thereceivingpointtohte
neraerlaneandthefartherlanetotheraithmeticmeanbewt eenthesewt odistances．Compraed
withhtegeometricmeanmethod，theharmonicmeanmethodhasahigheraccuracy．
Keywords Highwayrtafficnoise，Equivalentlnaedistance，Geometricmena ，Harmonicmean
1 引言
㈣ =(L—o)Ei+101g(NiTKro)+1。 (
在我国对公路交通噪声预测计算 中，目
前常用美国联邦公路局(FHWA)预测模型 ¨， +101g( )+△s
它的计算式是： (1)
2009-08—17收稿：2010-02．04定稿
作者简介：赵剑强 (1963．)，男，陕西商洛人，教授，博士生导师，研究方向：交通环境工程。
陈莹 (1977一)，女，讲师。
胡博 (1983-)，男，博士
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