公路防风固沙技术.doc

西部交通建设科技项目 合同号：200131877206 交通编号： 密 级：内部 单位编号6 分 类 号： 沙漠地区公路边坡防护及防风 固沙技术研究报告 内蒙古交通设计研究院 2003 年 09 月项目研究报告辑要 中文题名 沙漠地区公路边坡防护及防风固沙技术研究 英文题名 Study on Wind-preventing and Sand-fixing Technologies and Protection of Highway Roadbed Slope in Desert Region 交通编号 项目来源 交通部 单位编号6 合 同 号 2001-318-772-06 分 类 号 项目起 止年限 2001 年 6 月-2003 年 12 月 第 一 完 成 单位 内蒙古交通设计研究院 密 级 内 部 罗俊宝（高级工程师） 罗俊宝 项 目 负 责 人 报 告 谭敬（副研究员） 田永祯 撰写人 阎德仁，谭 敬 高青枝 田永祯 杨文斌，崔 琳,王亚军,樊文颖， 项 目 主 要 参加人 王宏宇，刘建军,张贵平 吕贵民，李延华，杨福珍 袁 媛，曲国仲，阿腾格，,郑 斌 罗于洋，范忠，杨全胜，哈斯巴特 主 题 词 沙漠公路，边坡防护，固沙技术， 关 键 词 植物固沙，工程固沙，土工沙障，风洞试验，防沙体系 2 摘要：我国沙漠面积广大，类型多样，风沙对公路的危害程度也不相同。 随着国家西部开发进程的加快，中短期内沙漠地区大量的新建公路首先要解决 的难题是如何防止公路被流沙埋压，确保公路的正常营运，因而迫切需要一套 针对不同地区公路沙害的防风固沙技术来保证沙漠公路的畅通。本项目选定腾 格里沙漠月亮湖公路、巴吉公路、浑善达克沙地 G207K135-K169、科尔沁沙 地 G111K1030-K1033 为试验路段，完成了工程固沙技术、植物固沙技术、封 育技术、新材料、新技术应用、边坡防护技术、沙产业开发等试验研究内容, 建立了适应于极端干旱区、干旱区、半干旱区、亚湿润干旱区的公路防沙体系， 提出了相应的公路防风固沙模式。通过野外固沙及风洞模拟实验，重点研究、 开发了具有自主知识产权的土工、化学材料固沙新技术，测定了不同种类、规 格机械沙障的固沙效果。结果表明，土工沙障设置便捷，固沙阻沙效果明显， 可和植物固沙结合使用。在总结分析以往公路防风固沙技术的基础上，针对机 械沙障无法进行人工调控的缺陷，提出了土工材料防沙体系建立的可调控的理 论，即“障随沙长、袋随沙高”的土工材料沙障固沙阻沙技术。将风积沙与土 工材料有机结合用于固定流沙。该观点及技术对于今后公路防风固沙具有重要 的实用和学术价值。 Abstract: In China, deserts possess huge areas, diversified types, and their damage extents to highways are different. As the west-exploitation process quickens, the first problem of the newly constructed highways in desert areas is how to prevent the highways from being buried by drift sand to ensure the highways regular operation, so we imperatively want a set of technologies of windbreak and sandfixation being directed against the different highways to guarantee the desert highways unimpeded. This project selected Yueliang Lake highway of Tengger Desert, G207K135-K169 of Hunshandake Sandland,G111K1030-K1033 of Kerqing Sandland as experimental sections, accomplished a large number of experimental research technologies including engineering sandfixation ,plant sandfixation, close-hillside, application of new technologies and new materials, bord