非港湾式公交停车对道路交通流的影响分析.pdf

维普资讯 第22卷 第 11期 公 路 交 通 科 技 V01．22 No．11 2005年 11月 JournalofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment No、r．20o5 文章编号：13(02-0268(2005)11-0138-06 非港湾式公交停车对道路交通流的影响分析 郭中华，王 炜，陆 建 (东南大学交通学院，江苏 南京 210096) 摘要：公交车进出站点不仅影响本身，也给其他车辆运行带来很大干扰。文章首先比较全面地分析非港湾式公交停车 影响下道路交通流特征，然后借助于EXCEL软件 ，构建关于公交停车频率、公交停车时间、最大公交停车长度及其 存在时间、道路流量的车速和车头时距多元线性模型，并进行了严格的数学检验。该研究为合理分析路段交通流状 况、正确计算区间行驶车速与车头时距提供 了依据。 关键词 ：非港湾式公交站点；公交停车；道路交通流；车速；车头时距 中图分类号：U491 文献标识码：A AnalysisofRoadTrafficFlowAffectedbyBusStopsWithoutBusBay GUOZhong—hua，WANGWei，LUJian (TransportationCollege，SoutheastUniversity，Jiangsu Nanjing 210096，China) Abstrd~：Besidesitself，htebusoftendisturbshtenormalnmningofhteohtervehiclesverymuchwiht itscallatnadawayfrom htebus stops．Basedonhtecomprehemiveanalysisofhtemadtrafficflow’Scharacteristicsduetohtebus stopwihtoutbus bay，htemultivariate linearmodelsofhte nadhteheadwayareformedwiht htevariablesofhtestopfrequency，thesotptime，hteoveralllengthofhte stopnaditsies~ivetimeofhtebus nadhtevehicleflow applyinghtesoftwareof EX CEL，nadhtenhtestrictma htematicalchecksare made．rIneresearchpmvidasmiportantreferenceofranal~nghtesegmenttrafficflowreasonablynadcomputinghtespeednadhtehead— wa yexaedy． Keywords：Bus sotpwihtoutbus bay；Stopof bus；Roadtra伍cflow；Speed；Headway 路段交通流状态常用车辆运行分析模型来表征， 绿化带边靠机动车道一侧设置非港湾式站点。此时， 其中最具代表性的是基于路段交通负荷度的路段行驶 公交车对路段车辆有着很大的干扰，特别是在进站一 车速或时间的函数关系，该模型定量给出了车辆沿路 停车一出站期间 。为此，本文拟从非港湾式公交停 段行驶的通畅状况与难易程度 (即交通阻抗)以进行 车下4幅路路段交通流展开重点研究。 交通预测与分配¨J。目前路段交通流方面的研究虽是 1 实验方案 比较广