桥梁-s20090141-王娟娟.pptVIP

组合桥梁设计计算的相关研究 王娟娟 （1）组合桥梁的力学特点 设计原则:极大限度地追求高性能、经济型。将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土，分别合理地用在构件的拉伸区及其压缩区。 （2）组合结构桥梁的分类及特点 （1）焊钉连接件的力学性能 Hiragi等人通过回归分析179个试件的实验数据，提出焊钉连接件的抗剪承载力为: （2）开孔钢板连接件 圆柱头焊钉是钢与混凝土结构中最常用的连接件之一，其破坏形式主要是根部焊接处的剪切破坏。 关于开孔钢板连接件在混凝土中受到剪力作用时的破坏模式，一般认为大致会出现以下4中情况： （1）两孔之间的钢板发生剪切破坏 （2）圆孔中的混凝土发生割裂破坏 （3）圆孔中的混凝土发生剪切破坏 （4）圆孔中的混凝土发生压缩破坏 影响开孔板连接件抗剪性能的主要因素，大致有4方面： （1）开孔板的孔径 （2）贯通钢筋 （3）开孔板的间距 （4）开孔板的厚度 （3）抗剪承载力的计算 开孔板连接的抗剪承载力的计算方法各不相同，需要大量试验数据的验证，在此仅举出几个具有代表性的计算式: Leonhardt 提出如下公式： 3 波折腹板组合箱梁桥的设