尖峰时课――组卷系统.doc

中华人民共和国海事局 2003年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第30期) 科目：船舶辅机 试卷代号：841 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 两级活塞式船用空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约____。 A. 15%，15% B. 10%，10% C. 10%，15% D. 15%，10% 2. 活塞式空压机的压力系数_____。  A. 是表征吸、排气漏泄损失的参数 B. 是表征吸气阻力引起排气量损失的参数  C. 一般后级比前级大 D. B+C 3. 多级空压机中间冷却效果差主要会使______效果变差。 A. 降低排气温度 B. 减轻活塞受力 C. 节省压缩功 D. A+C 4. 两级空压机中间压力升高通常不会引起_____。 A. 安全阀开启 B. 耗功增加 C. 效率降低 D. 压缩机停车 5. 活塞式空压机排气阀开启频率_____。  A. 等于转速 B. 等于转速二倍 C. 等于转速的1/2 D. 随排量而变 6. 空压机排气温度过高的原因不包括_____。  A. 排气阀漏泄大 B. 冷却不良 C. 余隙容积大 D. 吸气温度高 7. 下列说法错误的是_____。  A. 级间冷却气温越低越好 B. 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功  C. 排气冷却有的可以省去 D. 滑油冷却并非使油温越低越好 8. 下列说法中对的是_____。  A. 节流阀的节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好  B. 节流阀装在定量油源的分支油路上可调节流量  C. 普通截止阀也可作节流阀用 D. 节流阀的调速比不低于10 9. H型三位四通换向阀的中位机能是_____。  A. 通油泵油口锁闭，两个通执行机构油口卸荷  B. 通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭  C. 通油泵油口及通执行机构油口都锁闭  D. 通油泵油口及通执行机构油口都卸荷 10.下列油马达中，配油盘（轴）与输出轴做成一体的是_____。  A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内曲线式 D. A+B 11.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因_____。  A. 导阀打不开 B. 远控口漏泄 C. 导阀关不严 D. 主阀阻尼孔堵 12.造成轴向柱塞泵缸体与配油盘磨损过快的常见原因是_____。  A. 工作压力过高 B. 转速过高 C. 液压油污染 D. 操作失误 13.有的场合需以先导型溢流阀代替直动型溢流阀是因为前者_____。  A. 价格便宜 B. 不易发生故障 C. 稳态压力变化量小 D. 压力动态超调量小 14. 闭式液压系统是指______系统。  A. 主要设备封闭在箱体内 B. 油箱封闭不通大气  C. 执行机构回油至油箱 D. 执行机构回油至泵进口 15. 限定最大舵角的原因主要是_____。  A. 避免舵机过载 B. 避免工作油压太高  C. 避免舵机尺度太大 D. 转船力矩随着舵角变化存在最大值 16. 以下各项不符合主操舵装置规范要求的是_____。 A. 有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置  B. 一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统  C. 一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在45s内恢复操舵能力  D. 其他船发生上述单项故障应能迅速恢复操舵，但不提具体时间要求 17. 海船最大舵角一般定为_____。 A. 28° B. 30° C. 35° D. 45° 18. 泵控型舵机改变转舵方向是靠改变_____。  A. 主泵转向 B. 辅泵供油方向 C.