本田雅阁轿车坐车，易熄火.doc

本田雅阁轿车坐车，易熄火 故障现象：一辆本田雅阁轿车，怠速稳定，加速良好，平时一切正常。当路面不平时，坐车，严重时熄火。重新起动时一般均能顺利起动，即使发动机不能工作，起动机却工作有力。熄火后，仪表无指示，但仪表板上有几个指示灯却一直工作。 故障分析与诊断：从故障现象上看，像是断火或接地不良造成主电脑工作不良，从熄火时个别指示灯亮，说明常火没问题。从每次熄火后再重新起动时起动机工作有力，说明ST档火（四档火）也没问题，从而怀疑开关火（三档火）及线路有故障，应重点检测以下几个方面。 （1）点火钥匙开关触点不良。 (2)保险丝及主继电器工作不良。 （3）各主要插头及线路接触不良。 (4)防盗系统工作失控(此车有后装防盗系统)。 首先从调取故障代码开始，无故障代码，由于需检测的范围太大，应按从易到难，从简到繁的程序进行。在检测各保险丝及各插头时没发现问题，测量钥匙开关插头输出时，各档火均正常，就是在熄火时，开关火(三档火)也正常。用万用表测量车身与发动机与蓄电池负极，均无电阻，没发现接地不良现象。将车起动后，人为晃动各线束及各插头，始终没有熄火迹象。是不是防盗系统在做怪呢?干脆拨下防盗电脑插头，再试车，当路面稍有不平时，故障又重新出现。防盗系统看来也没问题，重新回到电路检测上。从资料的电路图（如右图所示）中进行了仔细的分析后，从点火开关插头上引出一个开关火引线，又从主继电器的5号脚（主继电器控制火端）引出一根引线，再从喷油器插头上引出一根引线，将这三条引线各接一个试灯至接地，打开点火开关，三个试灯同时亮起，准备工作就绪后，再上路试车，当经过一段不平路面时，发动机熄火，同时观察到点火开关的试灯始终点亮，而主继电器的试灯和喷油器的试灯随着熄火的同时也相继熄灭，但是当熄火后，这两个试灯很快又重新亮起，通过这个试验后，有了一个很重要的启示: 图1 本田雅阁轿车供电电路局部图 （1）由于开关火时有时无，造成主电脑及各用电器件工作不良，使发动机工作不稳定，经常出现坐车现象，严重时发动机熄火，当车停下后，开关火又重新畅通。故重新起动时会顺利着车。 (2)从三个试灯的不同位置的点亮状况可以确定，故障在点火开关以后到主继电器以前的线路中，如图1所示。 从资料的电路图中可以看到，此段电路只是一根导线和插头。在工作实践中，清楚的知道，凡是后装的防盗系统，一个重要的环节就是在开关火后的输出线上，串接一个断路继电器，此继电器为常闭式继电器，平时防盗器不启动时，开关火经常闭触点到主继电器，使发动机正常工作。当防盗器启动时，将使断路继电器工作，断开开关火，使发动机不能起动，以达到防盗的目的。故障点确定后，在仪表板左下方找到此继电器并拨下，拆开护罩检查，没发现有什么问题。常闭触点良好，当人为设定防盗时，防盗系统工作正常。此继电器有动作声，起动发动机时无效，取消防盗后再起动发动机，工作一切顺利。用手摆动此断路继电器时，发动机立刻熄火。检查中发现，断路继电器的插座接头处松旷而且有一个接头(主火接头)在插座中不到位，只插到一半的位置，问题找到了，更换一个新插座，故障排除。 故障总结：（1）从故障现象完全可以确定是电路问题，而且是间断性断火，才有坐车现象产生。当断火持续较长时，发动机熄火。 (2)从仪表的几个指示灯工作正常和起动机工作正常，可以确定断火只在开关火上，从试验的三个试灯中，便很快确定在开关至主继电器之间的线路上。如果三个试灯在熄火时仍在点亮，我们还应该在主继电器的几个输出端继续接试灯试验，如1号脚供电中有电脑电源、喷油器电源及其他供电器件电源，如4号脚燃油泵电源等。通过各试灯的亮灭状况来确定故障范围或故障点。 (3)近几年来，防盗系统的品牌增多，厂家各异，但大多质量难以保证，故障率较高。在工作中，经常会碰到由于后装防盗系统而影响发动机正常工作，在对野外救车中，坏在路上的车有相当一部分车均为防盗系统失控，将发动机锁死而不能着车，此时只要将防盗电脑插头拨下或将防盗系统的断路继电器拨下，用导线短接继电器触点接头(接通开关火)即可着车。 (4)后装防盗器的断路继电器的一对常闭触点一般均接在点火开关“ON”位置的线路中，如图1中的a、b两点，当防盗系统启用时，防盗电脑将断路继电器常闭触点打开，即断开开关火，以达到防盗的目的。