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公路工程测量方案课件
****工程
测量施工方案
1.0工程概况及简述
1.1工程概况
工程名称:**工程项目
建设单位:**有限公司
建设地点:**
设计单位:**设计有限公司
工程规模:本项目包括**道路**。**接规划**,起点与**、在建**路相交,向东延伸止于**路,设计桩号K0+000~K1+126.405,路线全长1.126公里;**路南段起于**路,向南止于**路,设计桩号K0+000~K0+429.263,路线全长0.429公里;**西段起于**路、**交叉口,向东与**路平交,止于**活动中心门前,与已建兴**东段相接,设计桩号K0+000~K0+857.071,路线全长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。
主要控制点为:**路起点的规划**路(在建二环路交叉口处),终点处与**路终点、**路起点的交叉;**路南段起点与**路交叉处;**路、**路终点和已建**路东段相接处。
工 期:360个日历天
1.2工程简述
道路工程
本项目包括三条道路:**路、**路南段及**路西段。**三路西接规划**二路,起点与**二路、在建**路相交,向东延伸止于**路,设计桩号K0+000~K1+126.405,路线全长1.126公里;**路南段起于**路,向南止于**三路,设计桩号K0+000~K0+429.263,路线全长0.429公里;**路西段起于**路、**路交叉口,向东与**路平交,止于新**活动中心门前,与已建**路东段相接,设计桩号K0+000~K0+857.071,路线全长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。
本项目平面坐标系:工程独立坐标系;高程系:工程独立高程系。
主要设计标准
公路等级:公路二级;
设计速度:**路及**路南段 60Km/h;
**西段 40Km/h。
设计荷载:路面:标准轴载BZZ-100;
桥涵;公路-Ⅱ级。
路基宽度:
**路、**路南段23米,其中中央分隔带宽2米,路缘带宽2×0.5米,行车道宽2×7米,硬路肩2×2.5米,土路肩2×0.5米;
**路西段宽17.5米,其中双黄线分隔带0.5米,行车道宽2×7米,硬路肩2×0.75米,土路肩2×0.75米。
路面结构:水泥混凝土路面。
设计洪水频率:1/50。
地震动峰值加速度:0.05g。
路面设计
1、设计参数:
自然区划:IV6区;
交通等级:
**路、**路南段 重交通;
**路西段 中等交通。
设计基准期:20年;
标准轴载:BZZ-100;
土基回弹模量:35Mpa;
基层回弹模量:1600Mpa;
底基层回弹模量:1100Mpa;
混凝土28d弯拉强度达到5.0Mpa;
混凝土面层弯拉弹性模量为31×103Mpa。
2、路面结构组合设计:
面 层:25cm 水泥混凝土;
基 层:18cm水泥稳定级配碎石;
底 基 层:18cm水泥稳定碎石;
水泥稳定级配碎石基层和水泥混凝土面层之间设置沥青封层。
3、混凝土面板的接缝严格按照交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工规范》(JTG F30-2003)的规定设置。每日施工结束或因临时原因中断时,必须设置横向施工缝,其位置设在胀缝或者缩缝处,设在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝形式,设在胀缝处的施工缝构造与胀缝想同;主线一般路段按300m设胀缝。
4、路面面层、基层需采用集中拌合、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法进行施工,路面面层应采用机械摊铺装备和工艺。
5、路面表面构造采用拉毛和刻槽等方法制作,视具体情况采用,面层表面构造深度在使用初期达到0.6~0.9mm。
盖板涵和圆管涵工程
本项目共设置2道钢筋混凝土盖板涵,9道钢筋混凝土圆管涵;其中振兴三路设置1道1-4×2.5m钢筋混凝土盖板涵,3道钢筋混凝土圆管涵;平南路南段设置1道1-4×2.5m钢筋混凝土盖板涵,2道钢筋混凝土圆管涵;兴龙路西段设置4道钢筋混凝土圆管涵。
主要技术标准
桥涵设计荷载:公路-Ⅱ级
桥涵与路基同宽
设计洪水频率: 1/50
桥面横坡:行车道2.0%(双向)
地震加速度动峰值:0.05g。
2.0组织架构
1、项目工程测量组织架构图如下:
3.0测量依据
1、**设计有限公司设计的**工程施工图纸。
2、国家及广
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