公路路基路面施工图总说明.docx

都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段 LWTJ-16合同段  PAGE 18 / 18 PAGE  云南省交通规划设计研究院 二〇一五年十一月 路 基 路 面 说 明 书 （一）一般路基设计 1、路基设计原则： 路基设计原则是根据沿线自然条件，结合本路段特点及难点，以及路线总体设计的要求，在满足使用功能的前提下，按照通畅、安全、环保、耐久、节约的设计指导原则，借鉴项目区其它工程设计、施工的成功经验，本着因地制宜就地取材的原则，充分体现以人为本和建设生态公路的指导思想，以实现路基构造物设计的安全性、自然性、人性化的设计要求和特点，选择合理的路基横断面结构形式及边坡坡率，侧重于路基边坡的生物工程防护，采取经济有效的排水工程措施和病害防治措施，防止路基病害的产生，确保路基的强度和稳定性，尽量减少工程实施对土壤环境、水环境、生物环境、社会环境、自然关系的影响和破坏。 2、设计依据 ①《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）； ②《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； ③《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； ④《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； ⑤《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； ⑥《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； ⑦《公路排水设计规范》（JTG D33—2012）； ⑧《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20－2011）； ⑨《公路自然区划标准》（JTJ 003-86）。  = 10 \* GB3 ⑩ 贵州省相关技术文件：《贵州安全性设计指南》、《贵州省高速公路软岩路堤设计与施工技术指南》以及贵州高速集团有限公司相关文件。 3、标段起终点 LWTJ-16合同段路线长度14.32km，K131+700～K145+800,包含观风海停车区。 4、路基填土高度 本路段路线穿越的地貌单元主要为中低山区，路基填土高度主要受地形条件、填挖平衡、地下（地表）??位及路基稳定性等因素控制。为了保证路基的安全、稳定，根据本路段地形、地质和水文条件，考虑工程投资和环境景观的要求，路基一般填土高度一般控制在20米以内。为确保路床土基长期处于干燥或中湿状态，路基临界高度根据土质及路床干湿类型，控制在1.6米。沿河路基满足设计洪水频率及设计洪水位。 不能满足最小填土高度时,采用超挖换填、设置渗沟、增加碎石垫层等措施处理地基。 5、路基宽度 （1）整体式路基，路基宽24.5m，双向四车道，其中：行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2.5m, 中间带宽3m（中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0. 5m），土路肩宽2×0.75m。 （2）分离式路基：路基宽12.25m，其中：行车道宽2×3.75m，左、右硬路肩宽分别为0.75m和2.50m（含左、右侧路缘带宽0.5m、0.5m），土路肩宽2×0.75m。 为了更符合与自然结合，全线坡口修整为弧形。详见下图。 图 路基标准横断面（V=80km/h） 6、路拱横坡 一般路段行车道、硬路肩及路缘带路拱横坡采用2%，土路肩采用4%的横坡。 7、超高方式 路线平曲线半径小于2500m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基采用绕设计线旋转，超高过渡在缓和曲线内完成 8、用地范围 路堤坡脚或排水沟外缘1.0m，路堑边坡坡顶或截水沟外缘1.0m，桥梁上部构造水平投影以内的土地为公路用地范围。 9、路基边坡设计 （1） 填方路基边坡 ①填方路基边坡一般采用台阶式边坡 填方路基边坡设计表 填方路基边坡高度（H）填土（或土石混填）路基填石路基主线H≤10m1:1.51:1.25～1:1.510m＜H＜20m上部8m边坡 1:1.5， 下部边坡1:1.75上部8m边坡1:1.3～1:1.5， 下部边坡1:1.5～1:1.75互通立交匝道匝道边坡将视情况适当放缓，尤其匝