公路隧道照明系统知识讲座.pptx

公路隧道照明系统知识讲座;讲座的主要内容 ;一、隧道照明的要求;1.2 隧道照明考虑的因素;因素选择表;1.3 隧道路面亮度要求;背景亮度与目标识别的关系; 隧道内路面亮度是分段考虑的，主要是根据人眼对环境的适应要求规定的。不同段的亮度变化曲线如下：; 隧道内照明一般可以划分入口段、过渡段、中间段、出口段。在JTG/T D70/2-01-2014规范中划分为入口1段、入口2段、过渡1段、过渡2段、过渡3段、中间段、出口1段、出口2段。在2014规范中入口段Dth计算式如下： 另有【设计速度为 20km/h~40km/h 时，入口段总长度可取一倍照明停车视距。】 入口段亮度Lth，计算如下：;过渡段;注：【行人与车辆人车混合通行的隧道，中间段亮度宜不小于 2.0 cd/m2。】 特殊段的亮度要求： 隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的 3 倍。 紧急停车带照明宜采用显色指数高的光源，其照明亮度不应低于 4.0 cd/m2。 横通道亮度不应低于 1.0 cd/m2。 应急照明： 长度 L＞500m 的高速公路隧道应设置应急照明系统，并采用不间断供电系统；长 度 L＞1000m 的一级、二级公路隧道应设置应急照明系统，照明中断时间不应超过 0.3s。三、四级公路根据实际情况设计确定。 应急照明的亮度应不低于中间段亮度的10%，且不小于0.2cd/m2 。 ;出口段 出口段长度总长不应超过60米，一般分为出口1段、出口2段，每段长30米。亮度值为中间段亮度的3倍和5倍。 长度 L≤300m 的直线隧道可不设置出口段加强照明。长度 300m＜L≤500m 的直线隧道可只设置 EX2出口段加强照明。;1.4 隧道照明的均匀性要求 隧道照明的均匀度【本人】认为比亮度的要求更高，因为照明均匀度不好的，会形成亮暗的“斑马线”，在车辆快速通行时会有“闪烁”的现象，对驾驶人员造成不适的感觉。 隧道内照明的两个均匀度指标，【本人】认为路面中线纵向均匀度U1比路面总均匀度U0更重要。因为车辆是纵向通行，纵向均匀度好视觉舒适性好，不快的闪烁减少。 技术指标要求如下表：;1.5 闪烁;1.6 诱导性 ;1.8 节能指标（照明功率密度LPD）（新）;二、隧道照明??具;阵列式LED灯;2.2 灯具及照明的基本术语;5）照度：表面上一点的照度是入射在包含该点面元上的光通量ｄΦ除以该面元面积ｄＡ之商，即Ｅ＝ｄΦ/ｄＡ该量的符号为Ｅ，单位为勒克斯（ｌｘ），１ｌｘ＝１ｌｍ/ｌｍ2?。 6）视野：当头和眼睛不动时，人眼能观察到的空间的角度范围。 7）亮度对比：视野中目标和背景的亮度差与背景亮度之比，即 C=（Lt—Lb）/Lb，式中 C——亮度对比； Lt——目标亮度；Lb——背景亮度。;8）眩光：由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察细部或目标的能力的视觉现象。 9）直接眩光：由视野中，特别是在靠近视线方向存在的发光体所产生的眩光。 10）反射眩光：由视野中的反射所引起的眩光，特别是在靠近视线方向看见反射像所产生的眩光。 11）光幕反射：视觉对象的镜面反射，它使视觉对象的对比降低，以致部份地或全部地难以看清细部。 12）不舒适眩光：产生不舒适感觉，但并不一定降低视觉对象的可见度的眩光。 13）失能眩光 ：降低视觉对象的可见度，但并不一定产生不舒适感觉的眩光。;14）色温（度）：当某一种光源与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品完全相同时完全辐射体（黑体）的温度。其符号为Tc，单位为开(K)。 15）相关色温（度）：当某一种光源与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品最接近时完全辐射体（黑体）的温度。其符号为T，单位为开(K) 。 16）冷色：光源色的色温大于5300K时的颜色。 暖色：光源色的色温小于5300K时的颜色。 17）中间色：介于冷色和暖色之间的颜色。光源色的色温介于5300~3300K时为中间色。 18）显色性：照明光源对物体色表的影响（该影响是由于观察者有意识或无意识地将它与标准光源下的色表相比较而产生的）。;19）（灯的）全功率：给定某种灯的额定功率与其镇流器损耗功率之和。 20）（灯的）发光效率：灯的光通量与灯消耗电功率的商，单位为lm/w。 21）截光型灯具 ：最大光强方向在0°~65°,其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。 22）半截光型灯具：最大光强方向在0°~75°,其90°和80°角度方向上的光强最大允