配送与配送中心1.pptVIP

第六章 配送与配送中心 6·1 什么是配送 （一）配送的一般概念 （二）国外（日本）对配送的表述 日本工业标准JIS物流用语定义： 将货物从物流据点送交给收货人。 西泽修在《物流ABC指南》中将配送详细描述为 从发货地到消费地之间，所有进货品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓储的功能有机地结合在一起。 （三）我国对配送的表述 我国物流专家王之泰教授从两个方面对配送进行了定义： 一是从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程的位置和配送的本质行为表述为：“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”； 二是从配送实施形态表述为：“配送是按用户订货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交用户”。 （四）规范的配送定义 《国家标准物流术语》（GB/T 18354——2001）： 在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 二、配送的内涵 1、配送本身是一种商业行为 2、配送是一种高水平的送货形式 3、配送是“配”和“送”有机结合的形式。 4、配送是以用户要求为出发点进行的送货。 5、配送是相对于干线运输而言的概念。 三、配送的意义与作用 （一）意义 1．有利于实现物流社会化和合理化。 2．有利于实现物流资源的合理配置 3．有利于开发和应用新技术。 4．有利于创造物流效益。 （二）作用 完善了输送和整个物流系统。 提高了末端物流的经济效益。 ——多品种商品集中发货或多个用户的小批量商 品集中发货 通过集中库存，可使企业实现降低库存或零库存。 简化手续、方便用户。 提高了供应保证程度。 四、配送的特点 一种特殊的送货形式 从事送货的是专职流通企业，而非生产企业； 是中转型送货，非直达型； 用户需要什么送什么。 是运输与其他活动共同构成的结合体 是供货者送货到户式的“门到门”的服务性供应 “配” 与“送”的有机结合 突出的特点——小批量、多频率 配送与送货的区别： 五、配送的分类 （一）按照配送组织的不同分类 配送中心配送 规模大，专业性比较强； 有配套的设施、设备和装备； 设施流程专门设计，能力强，配送品种多、数量大。 服务对象配送关系固定 ，机动灵活性差，投资较高。 仓库配送 以一般仓库为据点来进行配送。 商店配送：兼营配送形式。 组织者是商业或物资的门市网点，是一种销售配送 例如：连锁超市配送 生产企业配送 组织者是生产企业 ，适于地方性较强的产品 （二）按配送时间和数量多少分类 定时配送：日配（24h配送）；准时－看板方式 按规定的时间间隔配送 定量配送 按规定的批量在指定的时间配送 定时定量配送 定时定路线配送 在规定的路线上，按规定的时间表配送 即时配送 （三）按配送商品种类和数量多少分类 （1）单（少）品种、大批量配送 可整车运输 （2）多品种、少批量配送 可凑整装车 （3）配套成套配送 （四）经营形式不同分类 销售配送 配送企业是销售性企业 促销型配送，配送物品与用户不定 供应配送 为自身供应需要，自己组建配送据点 一般连锁商店多采用该方式 销售—供应一体化配送 销售企业既是销售者，也是用户的供应代理人 一般针对固定用户 代存代供配送 配送中，货物所有权不发生变更，只是位置转移 （五）按加工程序不同分类 加工配送 与流通加工相结合的配送。 集疏配送 只改变产品数量组成形态，而不改变产品本身的物理、化学形态的 ，如大批量进货后小批量多次发货，或者零星集货后形成一定批量再送货等。 （六）按配送企业专业化程度分类 1、综合配送 在一个配送网点中组织不同专业领域的产品向用户配送。 2、专业配送 适当划分专业领域的配送方式。 六、协同（共同）配送 （一）协同配送的概念 按日本运输省的定义，协同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”（运输省流通对策本部《协同运输系统导入推进纲要》）。 即：协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。 共同配送的运作形式 （二）协同配送的目的 综合各用户要求，在用户接受前提下，全面规划。 混载多货主的货物 设置多用户联合配送接收站或理货点 各