614船舶关键性设备和标识管理制度.docVIP

船舶关键性设备和标识管理制度 为了适应船舶关键性设备和技术系统的标识、检查及试验的要求，旨在提高其可靠性、有效指引性，特制定如下制度： 适用范围 本程序适用于公司海务部和机务部 定义 船舶关键性设备和技术系统：系指因突发性运行故障会导致险情的设备和技术系统。 职责 3．1公司机务部负责确定船舶关键性设备和技术系统的标识要求，并制定提高其可靠性的具体措施，包括备用设备、非连续使用的设备的定期试验。 3．2船舶负责按要求实施对关键性设备和技术系统的标识维护。 3．3船长、大副、轮机长要熟悉关键性设备和技术系统，并对各主管人员的操作与维护进行检查和监督，发现问题，查明原因，及时处理，保证技术状况能满足适航要求和行业技术标准。 5．程序 5．1标识 5．1．1船舶关键性设备和技术系统如下： 1）主机及其推进系统 2）操舵系统（操舵装置包括应急操舵系统，舵机） 3）电源系统（发电机、配电盘、应急电源） 4）蒸汽系统（锅炉、蒸汽安全阀、蒸汽管线） 5）航行设备 6）锚泊与系泊设备 7）救生、 消防、 防污染设备及应急系统 8）压载水系统 9）惰性气体系统 10）二氧化碳灭火系统 11）液位显示器及其报警系统 12）油船及散装化学品船关键性设备和系统的标识还包括： A．主货泵（包括自动保护装置） B．扫舱泵 C．洗舱机 D．呼吸阀 E．船舱通风系统（包括经常出入的装卸作业处所，泵舱及其他隐蔽处所及不经常进入的处所） 13）备用设备、非连续使用的设备和系统包括： A．报警器 B．应急关闭装置 C．燃油系统 D．货物系统（包括管线、 阀门、 输油软管等） E．应急设备（应急示位标、 手提式VHF） F．安全设备（手提式二氧化碳和可燃性气体探测器） G．机舱应急舱底水吸口 H．紧急停车按钮 5．1．2船舶应对以上设备进行标识：文字标记或用不同颜色油漆标识。 5．1．3公司在“关键性和系统定期检测”中规定了关键性设备和技术系统的定期试验要求； 5．1．4船舶对以上设备和系统的检查和试验应记录。 5．1．5随着所管理船舶类型 航线 航区的变化，客运的情况，出现险情的情况以及SMS运行的深入，若需新标明关键性设备和技术系统项目，机务部及船舶应按职责分工逐级上报并反馈给指定人员，按《文件控制程序》的规定及时调整关键性设备和系统的标识。 湖州南太湖游船有限公司 二0一四年一月一日