纤维微表处施工性能影响分析及对比研究.pdfVIP

2015年6月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第3期 纤维微表处施工性能影响分析及对 比研究 姚 晓光 ，张然 ，罗要飞 (1．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064； 2．河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，郑州 450052) 摘要：为对比分析纤维微表处施工性能与纤雏种类、纤维掺量、油石比的关系，选取4 种纤维，通过改变纤维掺量、油石比大小进行不同务件下的拌和试验 、黏聚力试验。通过一 系列试验结果可知：随着纤维掺量的增加，纤维微表处混合料的拌和时间逐渐缩短，黏聚力 值逐渐增大，且不同纤维掺量有其最合适的用水量 ；对于纤维微表处施工性能，当纤维掺量 为0．10％ ～0．25％，油石比为7．0％～7．5％时，施工性能最佳。 关键词：道路工程 纤维微表处 纤维 油石比 施工性能 微表处是一种常用的路面预防性养护措施， 沥青。其性能试验结果及要求如表 1所示。 德国在20世纪60—_70年代最早使用这项技术， 表1 SBR改性乳化沥青试验结果与指标要求 随后在欧、美得到迅速推广…。2002年以来， 试验项 目 规范要求 ) 测定值 试验方法 BCR 我国在京珠、新台、沪宁、安楚、河惠、西潼等 ( 高速公路先后运用 了微表处技术 J，经证 明， 微表处能够显著提高路面使用性能 J。 但随着微表处的不断应用发现，其耐久性、 整体性能、抗反射裂缝能力并没有达到预期效 果。研究表明l4J，微表处中加入纤维后，能够 较好地改善微表处混合料的耐久性，减缓反射裂 缝的出现，提高道路的使用寿命。目前 ，关于微 表处混合料路用性能 -s]的试验研究很多，但往 往忽略了对微表处施工性能的具体分析，而且对 于纤维微表处，大部分实体工程中采用聚丙烯纤 维 。。，这一定程度上限制了其它类型纤维在 1．2 填料及添加剂 微表处技术中的推广应用。 微表处混合料中可以掺加矿粉、水泥、粉煤灰 本文选取4种纤维，通过改变纤维掺量和油 及消石灰等填料，且填料应干燥、疏松，无结团。 石比大小对 比分析微表处施工性能 的变化情 根据试验需要，填料采用325号普通硅酸盐水泥、 况，为其它类型纤维微表处在工程中应用与推广 石灰岩矿粉。 提供参考。 添加剂是构成微表处混合料的重要组成材料 1 试验原材料 1．1 改性乳化沥青 收稿 日期：2014—11—26。 结合料采用由SK一90基质沥青、MK一06 作者简介：姚晓光(1991一)，男，安徽明光人，长安大学在读 硕士，研究方向：沥青路面结构与材料。E—marl：yao—shao— 型阳离子乳化剂、SBR胶乳、盐酸调节剂、水和 chun@ l63．COIll 稳定剂等经改性乳化制备而成的SBR改性乳化 基金项 目：国家 自