案例分析93沃尔玛“天天平价”的奥秘集中配送中心.docVIP

[案例分析] 沃尔玛“天天平价”的奥秘——集中配送中心 沃尔玛公司1962年建立第一个连锁商店。随着连锁店铺数量的增加和销售额的增长、物流配送逐渐成为企业发展的“瓶颈”。1970年沃尔玛公司在公司总部所在地—— 阿肯色州的班顿威尔镇建立了第一个配送中心。目前，该公司已建立62个配送中心为全球4000多个店铺提供配送服务，实现了“天天平价”。 在沃尔玛，物流配送体系的重要性仅次于员工，如果说员工对沃尔玛健康发展的重要程度是75%的话，物流几乎占了余下的25%。从不断改善和效率提升的物流配送体系中降低成本，从而进一步降低商品价格。沃尔玛中国公司目前在深圳和天津一南一北分别建有两大配送中心，分别负责沃尔玛在东北和南部的商品配送工作。正是依靠南北两大配送中心的集中配送（大型送货卡车主要在夜间工作），沃尔玛有效控制了商品的成本、交货时间以及供应商的订单满足率。 为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型载货汽车，24h昼夜不停地作业。每年的运输总量达到775亿箱，总行程6.5亿km。合理配送、调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，为沃尔玛公司的高速发展起了重要的作用。沃尔玛降低配送成本的一个方法就是把这种配送成本和供应商伙伴们一起来进行分担。这些供货商们可以送货到沃尔玛的配送中心，也可以送到一百家商店当中。这两者进行比较，如果供货商们采用这种集中式的配送方式，这样可以节省很多钱，而供货商就可以把他省下来的这部分利润，让利于消费者。而且这样做，这些供货商们也可以为沃尔玛分担一些建立配送中心的费用。沃尔玛就从整个供应链中，将这笔配送中心的成本费用节省下来。 沃尔玛借助POS自动补货系统，可以实现配送中心和每个商店的现货最大化和多余库存最小化。这样，进入沃尔玛配送中心的商品可以做到无滞留地于当天直接转送到各店，从而减少了库存，加速了流通速度。沃尔玛给物流部门定下的量化目标：实现98.5%的现货率和100%的供应商订单满足率。这个目标对别的企业来说，几乎是“不可能完成的任务”，但凭借沃尔玛全球的技术和经验支持，沃尔玛中国公司应该也必须完成这一任务。