基于操纵舒适性的乘用车三踏板特性试验.pdfVIP

54 11 2016 11 第 卷 第 期 农业装备与车辆工程 年 月 Ｖoｌ． 54 Ｎo． 11 Ｎovember 2016 第 卷第 期 54 11 AGRICULTURAL EQUIPMEＮT ＶEHICLE EＮGIＮEERIＮG ｄｏｉ ：１０．３９６９ ／ ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－３１４２．２０１６．１１．０１３ 基于操纵舒适性的乘用车三踏板特性试验 张士金，鞠学坤，吴光淮，姜宇，徐俊波，王浩 (230601 安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心) ［摘要］ 为了使驾驶员获得良好的踏板舒适性， 提出了一种对整车踏板感觉综合评价的方法———舒适性评价指 数，通过实车试验得到与踏板操纵舒适性有关的特性参数，利用客观赋权法来处理三踏板舒适性所涉及的各项 指标，为帮助企业在三踏板设计方面更好地满足用户对舒适性的要求提供数据参考。 ［关键词］ 操纵舒适性；三踏板；客观赋权法 ［中图分类号］ U463 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1673-3142(2016)11-0053-04 Pｅｒfｏｒmａnｃｅ Tｅｓｔ ｏf 3-pｅｄａl fｏｒ Pａｓｓｅngｅｒ Cａｒ Bａｓｅｄ ｏn Ｏpｅｒａｔing Cｏmfｏｒｔ Zhang Shijin, Ju Xuekun, Wu Guanghuai, Jiang Yu, Xu Junbo, Wang Hao (Anhui Jianghuai Automobiｌe Co．, Ltd．, Technoｌogｙ Center, Hefei Citｙ, Anhui Province 230601, China) ［Aｂｓｔｒａｃｔ ］ In order to make the drivers get good pedaｌ comfort, an approach caｌｌed comfort evaｌuating index is raised to assess the pedaｌ feeｌ of vehicｌes sｙntheticaｌｌｙ． Some characteristic parameters reｌated to the pedaｌ manipuｌation comfort can be obtained bｙ reaｌ vehicｌe experiment． Besides, Weight method is used to handｌe the indicators which are invoｌved of three pedaｌs comfort． And those data reference are provided to heｌp enterprises in the three pedaｌs design meet users ’ demand better for comfort． ［Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ ］ handing comfort; 3-pedaｌ; Weight method ０ 引言 同的踏板之间的优劣进行比较。 同时，也可以使工 程师在汽车踏板布置阶段就能清楚地把握每一个 踏板的操纵舒适性是汽车操纵舒适性的重要 ［ ］ 设计参数的定义对