客舱服务部安全运行服务.ppt

客舱服务部安全运行、服务质量研讨会 一、传达近期安全工作要求 二、安全、服务案例 三、服务质量检查数据分析 四、安全课题研讨 一、传达近期安全工作要求 （一）2010 年3月份《民航不安全事件统计分析》 （二）关于转发东航股份《2010年4月份安全视频会议纪要》的通知 （三）关于转发东航股份《2010年5月份安全视频会议纪要》的通知 （一）2010年3月份《民航不安全事件统计分析》（摘要） （二）关于转发东航股份《2010年4月份安全视频会议纪要》的通知（摘要） 1、通报3月份公司安全工作情况 安全总体情况 3月份公司（含上航）共飞行90051小时， 44594架次，与去年同期相比，飞行量增加了28.36%，发生性质未定不安全事件1起，未发生事故征候和严重差错。 截至3月底，公司（含上航）共飞行263377小时， 130142架次，发生性质未定的不安全事件2起，发生严重差错4起，同比减少3起，严重差错万时率0.18，同比减少0.17。另外，上航发生2起事故征候，未纳入全公司考核指标。 2、其他不安全事件2起 1）3月5日，中货航MD11/B2171飞机执行CK262航班(台北-浦东)，塔台雷达引导飞机执行目视小起落航线，由于机组操作失误，造成五边高度偏高，下降率偏大，着陆过程中触发近地警告。事件发生后，机组主动报告，公司按《安全信息主动报告减免处罚试行办法》相关规定进行处理。 2）3月23日，武汉有限公司波音737-800/B2665飞机执行MU2454航班（北京-武汉），空中出现货舱火警警告，机组按程序进行处置，备降郑州。落地后检查发现，位于中央操纵台上部的P8 面板内部组件和线路上有大量类似饮料的液体痕迹，导致组件短路，触发假火警。对此公司下发了《关于强化驾驶舱环境治理的通知》，要求各单位加强驾驶舱环境治理，规范驾驶舱内物品摆放秩序。 3、下阶段安全工作要求 安全工作总体要求 1）贯彻落实国务院、民航局领导对做好近期安全工作的批示和指示，以及民航局《关于加强近期航空安全工作的紧急通知》的要求，在4月12日-4月30日期间，开展安全大检查活动，重点检查内容如下： 各单位传达学习国务院/民航局领导批示和指示以及文件的情况、安全工作的组织领导和隐患排查治理工作开展情况、安全运行规章标准的落实情况、航班换季后的安全工作准备情况、空防安全工作落实情况、“安全生产年”和“四抓四严”专项整治活动的开展状况、世博运行安全保障准备工作落实情况等。各单位根据公司的重点检查内容，开展自查自纠和整改活动。公司将在世博期间对检查发现问题的整改落实情况进行跟踪复查。 2）在集团和股份公司开展的“迎世博、保安全”大检查活动的基础上，各单位重点做好自查隐患和检查组发现问题的整改工作；按照所制定的世博安全运行保障方案，持续做好跟踪落实工作，认真组织“回头看”，对世博期间发现的问题要及时解决，确保世博运行安全保障工作落到实处。 3）公司将应用SMS的方法，组织开展“世博安全运行保障专项活动”，其中包括一个整体的研讨、征文和竞赛活动，一系列的专项整治活动和及时跟踪及时总结行动。以整体活动带动专项整治活动，通过这些活动的开展，使从业人员在世博期间更加增强安全意识、法规意识、责任意识和使命意识，提高运行人员的操作技能，降低世博期间的安全风险等级，实现安全的闭环管理。 4）继续开展SMS相关工作。配合局方完成公司层面的SMS验证检查工作，并获得运行规范批准；按计划继续推进分（子）公司SMS试运行工作，及时解决各单位在试运行中存在的问题；完成公司“安全管理体系计算机管理系统”的立项工作；各分（子）公司要按照公司的总体部署，认真扎实地开展好本单位的SMS试运行工作。 5）四月份，公司航班量逐渐增多，天气复杂。各单位要加强领导，严密组织计划，正确处理安全与生产的关系。针对当前运行特点，结合本单位实际情况，制定相应的应对措施和预案。在3月份安全形势相对平稳的情况下，要特别注意防止松懈麻痹思想抬头。个别安全状况不好的单位，要扎实落实所制定的安全整顿措施，尽快扭转当前安全工作的被动局面。各单位要严格落实规章标准，加强准备，提高特殊情况的处置和决断能力；注重老旧飞机、关键系统的检查和维修；继续落实和完善航前讲解工作，严格执行放行标准。 6）针对今年一季度民航业发生的5起飞机在进近时偏离航道或低于安全高度的不安全事件，民航局下发了《航空安全通告》（2010 年第1 期），并提出三点要求。为认真落实民航局的要求，避免不稳定进近造成不安全事件的发生，公司要求，各飞行单位要继续组织《机组资源管理操作指南》的学习，强化落实进近前的机组准备和简令，掌握所飞的进近程序和相关标准、要求，加强机组在关键阶段的分工协作，合理搭配机组力量，优化驾驶舱资源管理；各单位要严把机长、教员放飞标准；教员在带