40米预应力混凝土箱梁施工总结.pdfVIP

维普资讯 建 筑 科 学 SCIINCI＆f}C}INOIOOYINFORMA鱼1IO：N 40米预应力混凝土箱梁施工总结 韩兆军 (中铁十三局集团第四工程公司 150008) 摘 要：本文主要结合松花江汉河特大桥40米预应力混凝 f箱梁施工来阐述：如何合理地确定台座、模板的数量；在混凝土浇 注现场施工 中，经常遇到的技术难题有耶 ，并且该如何处理 ，以供类似工程作以参考 。 关键词：内模上浮 翼缘板裂纹 波形条纹 蜂窝 气泡 钢片式振捣器 中图分类号：TU711 文献标识码：A 1．工程概述 控制 。在槽钢与内模之间安装混凝土垫块以压住内模，同时 ， 松花江汊河大桥全桥长769．10m，上部为跨径40m预 力 采用06钢筋做定位筋 ，来固定垫块位置，防止由于振动器的 简支箱梁，混凝土等级为C50。全桥 19 震动使垫块移位。 孔，每孔 10片，总计 190片。全桥分为左右幅，每幅有 翼缘板与腹板交界处裂缝原因：混凝土浇筑顺序错误 ：先 五片预制梁，梁与梁之间间距为2．9m ，每幅 浇顶板再浇翼缘板；拆模时，先拆压杠后再拆除内模支承；拆 有五片预制梁，梁与梁之间通过厚度为 19cm的横隔板硬 侧模时，龙门吊垂直提升模板，损伤翼缘板；养生不及时，造成 8cm 厚湿接缝相连为整体。 局部裂缝。因为翼缘板与腹板交接处比较薄弱，因而易出现裂 缝；强度不够过早拆模。 2．台座、模板数量的确定 针对以上原因，混凝土浇注、养生及拆模等工序要严格执 现以哈尔滨绕城高速公路西段建设项 目K53780．22捡花汀 行施工技术规范的有关规定，避免以上现象的发生。 汉河特大桥为例来说明台座、模板的确定。 波形条纹的处理 ： 经过认真分析、研究后 ，我们一致认 根据规范规定以及结合实际施工经验，外界气温伍25 30 为产生波形条纹而影响外观质量主要原因是：箱梁腹板钢筋密集 度，预制粱50号混凝土在使用早强水泥、减水剂的情况下，混 切且又有多层波纹管通过、保护层又小，振捣棒在振捣过程中， 凝土浇注 12小时后可拆内模 ，18小时可拆外模，拆模后进行蒸 许多部位7云法插入，尤其是波纹管下面 ；混凝土坍落度跳跃有 汽养生，6天可进行张拉。在客观条件正常的情况下 (材料供 时过大 。 齐全、无大雨)，我公司员工两天可浇注5片梁 (一片梁混凝L 为解决原因1，我们将直径为30ram的振捣棒顺内模下振到 45．5方)，考虑6天可进行张拉倒出台座，按6天一个循环，6天 距底模 50cm处 (条纹出现的地方)。 可浇注 15片梁，为了连续施工不造成窝工现象，因此需要 15个 通过现场观察发现，条纹处缺少水泥浆，粗骨料较多，而内模 台座。考虑有时两天浇注6片，因此 ，实际我fflN作了16个台庵。 相应的位置却表面光滑且水泥浆饱满 ，因此我们又增加了直径为 确定模板数量的因素有：模板循环使用的周期 、施工进度 30ram的振捣棒振捣来弥补条纹处缺少的水泥浆，取得了良好的 要求。所谓的模板循环使用周期指的是：该模板从安装、顶板筋 效果 ，从而消灭了条纹现象。坍落度跳跃性过大、时大时小，也 绑扎、混凝土浇注、混凝土养生至可拆模强度、拆侧模直 调运 会影响预制箱梁的外观质量。首先，从拆模后的整体外观来看， 到下个装模台座旁所用的时间。忪花汀汊河特大桥40米箱梁每 坍落度大的地方与坍落度小的地方相比颜色明显不同；因此，要 片梁混凝土量为45m3，台座设置按2天5片梁设置，各道上序经 严格控制混凝上的坍落度． 过细致的计算并结合多年的施工经验 ，在不考虑客观因素的影响 蜂窝、气泡的处理 ：在桥梁施工中，外美 内实一直是我 下 (天气、材料、