桩基处理施工方案.doc

横安公路（横山段）A3标北辰大桥工程 桩基处理施工方案 山东天元路桥工程有限公司 北辰大桥工程项目部 2011年5月26日 目录 概述 工程量及进度计划 人员组织 机械、设备组织 立柱施工方案 质量保证措施 安全保证措施 桩基处理施工方案 一、概述 北辰大桥工程下部结构采用双柱式墩，桩基直径1.5米，立柱直径1.4米。现场需要补强处理墩柱10棵，根据设计院设计方案有三种，1#-1、2#-1、4#-2三棵处理方案采用主筋焊接；1#-2、2#-2、4#-1 三棵处理方案采取主筋不焊接，补强高度3.5米； 3#-1、3#-2、5#-1、5#-2四棵处理方案采用主筋不焊接，补强高度2.5米。补强砼强度为C35。 二、工程量及总体进度计划 1、工程量 工程项目 钢筋 砼 总计 5.1t 27m3 2、总体进度计划 施工时间：完成时间2011.5.31-2011.6.15 月份 分项工程 5 6 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 补强墩柱 三、人员组织 为确保工程优质高效、按期完工，公司选派公路桥梁施工专门人才来组建施工队，人员及岗位如下： 主管领导 ： 孙纪绪 现场负责 ： 尤作才 质 检 部 ： 吕凤勇 钢筋班长 ： 袁照昌，工人4人 模板班长 ： 张省太，工人7人 砼班班长 ： 孙纪川，工人6人 电 工 ： 李京亭 四、机械、设备组织 配备性能良好及数量足够的机械、设备是保证按期完工的重要保证，配备的机械、设备见下表： 机械设备配备表 序号 名称 型号 数量 进场情况 备注 1 吊车 8吨 1 已进场 2 搅拌机 350 1 已进场 3 发电机 80Kwa 1 已进场 4 电焊机 1 随进度 5 挖掘机 65 1 已进场 6 装载机 小型 1 随进度 7 振捣器 HZ6X-50 3 已进场 8 运输车 2 已进场 9 其它小型机具 若干 已进场 9 定型模板 米 7 已进场 测量及试验配备表 序号 名称 型号 数量 进场情况 备注 一、 测量仪器 1 水准仪 DSC240 2 已进场 2 钢尺 50米 1 已进场 3 钢尺 5米 3 已进场 二、 试验仪器 1 塌落度筒 1 已进场 2 砼试模 9 已进场 五、施工方法 施工总体安排： 现场实行限载限速通车，车辆载重不超过3吨，车辆在桥梁上的通行速度不超过20公里/小时，现场做好交通疏导工作，交通警示标识标牌设置齐全。搅拌机设置在桥下南侧，砼运输采用三轮运输车，然后进行砼浇注施工。 施工顺序根据处理方案先处理1#-2、2#-2、4#-1、3#-1、3#-2、5#-1、5#-2等7棵桩基，最后处理1#-1、2#-1、4#-2等三棵桩基。支座定型模板2套重复周转使用，施工安排每天处理完成一个墩柱。 1、桩基四周基坑开挖：利用小型挖掘机1台首先进行桥下场地平整，利于三轮车辆进行砼运输。桩基四周清理深度在立柱底部以下2米位置，目前河道水位较低，基坑不需要进行降水。 2、现场桩、柱砼表面混凝土清理凿除： 对于1#-2、2#-2、4#-1、3#-1、3#-2、5#-1、5#-2桩基，人工将桩、柱表面松散的砼进行凿除，表面新旧砼接茬部位要凿毛处理，表面用水冲洗干净。 对于1#-1、2#-1、4#-2桩基，除了人工将桩、柱表面松散的砼进行凿除，表面新旧砼接茬部位要凿毛处理，表面用水冲洗干净。还需要在补强部位底部1米位置进行主筋剥离，表面砼凿除要分段展开，桩基全直径分成8段进行，主筋整体焊接。 3、钢筋加工及安装： 考虑场地狭小及施工用电要求，现场不再设置钢筋加工场地，根据施工图纸钢筋加工好后运到施工现场进行钢筋安装。钢筋加工前先调直、除锈、去油污。集中制作完成后，按部位分类挂牌堆放，使用时运至现场人工焊接及绑扎。帮扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，严格控制绑扎质量，一次成型。 4、模板支设： 模板采用定型大块半圆钢模板在现场吊接拼装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。模板支立前，按柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈。模板拼装应稳定、竖直，四周使用风缆（配紧线器）固定。模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全，对于高度在3.5米要分两次进行浇注，先浇筑下面2米左右，紧跟再支设上一节模板进行