重庆市悦来新城自行车道彩色铺装材料设计与施工.pdfVIP

2014年6月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第28卷第3期 · -生-产，与J应，●用，lJ· 重庆市悦来新城 自行车道彩色铺装材料设计与施工 徐福，黎鹏 ，任红，严小乐，贾兴 (重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆 401336) 摘要：依托彩色自行车道铺装工程，对彩色沥青AC一13进行 了配合比设计和路用性能 试验，介绍其施工情况并进行现场检测。试验表明：设计的彩色沥青AC一13最佳油石比为 5．O％、残留稳定度 91．O％、冻融劈裂强度比89．2％、动稳定度 2132：欠／mm；施工完成的 彩色沥青混凝土铺装层压实度98．O％、渗水系数88mL／min、构造深度O．77mm、平整度 2．0mm。彩色沥青混凝土的路用性能高于行业规范对等级公路路面的指标要求，其施工工 艺和设备与常规热拌沥青混合料相近，具有较高的推广应用价值。 关键词：彩色沥青 自行车道 生态城 路用性能 配合比 沥青路面 2012年启动建设的悦来新城位于重庆两江 1 原材料 新区核心区域，是重庆市首个低碳生态试点城。 1．1 结合料 生态试点城 内提倡步行及 自行车出行方式，增加 结合料采用脱色沥青，其主要性能指标试验 台地上下的步行道，并修建 自行车道，以慢行交 结果如表 1。 通系统串联公共配套服务设施、滨江岸线以及郊 1．2 集料的颗粒组成 野公园等公共空间。由于特殊的地形条件，山地 AC一13彩色沥青混合料的集料采用洁净、 城市一般没有专用的自行车交通系统 J。因而， 干燥、表面粗糙的玄武岩，规格包括 S10、S12、 悦来新城的自行车道一是考虑短距离购物、休闲 $15，填料采用无机红色色粉。各种集料的颗粒 及健身等需要，二是考虑与其它公共交通连接， 组成见表 2，性能指标分别见表3。 引导市民在中长距离出行中采用 “自行车 +公 表 1 脱色沥青试验结果 共交通”的出行方式，实现生态城市理念 』。 根据 自行车道功能要求，其道面铺装应具有 一 定的强度和稳定性，路表平整、抗滑、耐磨， 此外其色彩应与机动车道面有明显差异，增强其 识别性并具有一定的警示作用。目前，热拌彩色 沥青混凝土技术应用已较为成熟 J，其特点能 够满足上述要求。因此悦来新城 自行车道将采用 添加红色无机色粉的脱色沥青AC一13作为表面 层铺装材料 。 表2 各规格集料的通过率 ％ 筮 ： ! ! !： !： !：! ： I．18 O．6 O．3 0．15 o．075 SlO 1oo．o 95．5 30．8 o．2 O．1 O．1 O．1 O．1 O．1 O．1 S12 10o．o 94．2 4．1 o．7 0．4 O．4 o．4 o．4 o．4 s15 lOO．O 98．1 84．5 56．3 32．O 17．O 1O．7 6．5 色粉 l0o．O 1oo．o lOO．o 收稿 日期：2o13—11—13。 作者简介：徐福，男，汉族，1981年生，重庆人 ，2004年毕业于重庆交通学院管理系，工程师，学士，主要从事路面工程施工 技术与管理研究。 项 目基金：重庆市科委 自然科学基金计划资助项 目 (2010BB6404) 56 石 油 沥 青 2