压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究.pdfVIP

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2017-05-28 发布于北京
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压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究.pdf

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压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究.pdf

第卷第期西安交通大学学报 3789! :! ! ! 年月 ;=9#$$% #$$% ! ’()*+,’-./0+*/+’1’*2 (*/34)5/16 压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究刘圣华!胡铁刚!李维!周龙保 !西安交通大学能源与动力工程学院西安# ?$$@ 摘要在一台单缸发动机上试验研究了 # # 三种压缩比对均质压燃二甲醚发动机的动 16??$$ BA$ ?$A?@A$ 力性和经济性等运转特性的影响研究结果表明均质充量压缩着火发动机的最佳工作范围与发动机转速# 9 混合气过量空气系数和负荷有密切的关系$在发动机试验条件下!三种压缩比均能使发动机稳定工作!但低压缩比时工作区域狭窄!高压缩比时发动机的有效功率和热效率降低!压缩比为时运转范围宽!热效率 ?$A 较高研究发现!通过提高发动机转速可使发动机工作区向高负荷区扩展 9 9 关键词$均质充量压缩着火$内燃机$压缩比中图分类号$ 文献标识码$ 文章编号$ ! # 1D@# + $#%!B. #$$%$!$##%$@ 2/7’ 5@%#)#7-A*$#A% $#--+)C)+/+)D)+)# ( : : B : : 6#$5$%*),#1+/E+55#$#)/A% $#--+)9*/+ B 1-N*’ *-$ !-C $’ 1/ )*+-1+’ 7$+ ( ( ( ( ! # 5WM7787I4PF= PVQ7OF=4PKPFF=KP .K0PK7E7P (PKSF=NKE .K0P?$$@ TMKP RG R R R G $ ! # ! # 38-/$*,/ 1MFFIIFWEN7IVKUFEM 8FEMF= _;4 M7U7 FPF7JNWM=FW7U =FNNK7PKPKEK7P ^TT/ FPKPF G R R L R R W7U =FNNK7P=EK77PKEN 7OF=PVFW7P7U OF=FNEJVKFVFY F=KUFPE88 OKEM16??$$NKP 8FW8KPVF=FP L L G L G R G