压缩空气动力汽车的研究现状与节能环保分析.pdfVIP

科技论文与案例交流 压缩空气动力汽车的研究现状与节能环保分析 李国豪 张字， r.麟 Z 屈斌l 张宁 t ( 1 罔网天津市电力公司电力科学研究院 天津 3∞384 2 同阿天津.市电力公司调度控制中心 天津 3α)() 10) 摘 要: 压缩空气动力汽牟是能真正实现本排放的 2.3 压缩空气动力汽车能量分析 盖骨能汲汽车，本文简姿介绍 7 压缩空气动力汽车的基本原 压缩空气动力汽车通过调节坏力或流量来调整输:B功率.传 理与国内外研究现状，并对.lJi. t宙空气动力汽车与传统能 动系的机械损失较传统发动机有较大减少，但是排气过程中残余 源、其他新能源汽车的节能环保性能方面的优势与不足进 气体中的压力势能是影响整年效率的决定性因素.采用!毛力分级 行7 分析对比3 控制和串联动力分配的方法可以减少残余废气中的能量。 另外通 关键词:压缩空气动力i气牟;嘶能源;节能环保 过节流减斥方法将高压气体减斥为做功介质时有一定损失，可以 通过容积减庄法来转移部分诚照损失1月。 通过理论计算.斥缩空气 动力汽车行驶 1 50km .Jf.:缩空气的使用效率可达 680/011。 1 引言 3 压缩空气动力汽车的研究现状 战至20 15 年6 月.我国汽车保有ß突破2.7 亿辆，在全国开 3.1 国外研究现状 展宅气质量新标准监测的城市中不达标率为90%.发展新能源汽 车技术是解决能源危机与环境污染问题的重要举措。 照缩空气功 世界上第一辆压缩空气动力汽车是由法国设计师GuyN Þ. gre 领导国队成功设计出来的. 1 99 1 年GuyO N Ì: gre 获得了Æ缩空气 jJ 汽车拥有较好的性能与零排放的优势.发展前景广阔。 动力汽车的专利并创建 MDI 公司酬。 MOI 公司目前设计的气动汽车 2 压缩空气动力汽车 发动机采用了两级膨胀方式. UII气罐的高照-气体先进入第一个小 2.1压缩空气动力发动机 缸中按多变过程膨胀椎动活赛做功，然后进入第二个较大气缸继 j在缩~气动力发动机是将原缩空气的j毛力势能转换为旋转 续膨胀椎动活塞做功，因此提白了气动汽车的整体效率l坷。 饥饿能的装置。 压缩空气动力发动机的结构有往复活塞式、旋转 紧随其后的是印度的一家汽车制造商Tata motors. 该车厂推出 活塞式和1气马达型等多种结构形式.