2013届高考地理一轮复习课件：第13讲自然条件对城市及交通线路的影响（中图版）.pptVIP

影响 原则 原因 线路走向 山区的路线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带地形等自然条件相对较好，呈“之”字形弯曲可以降低单位距离内的地面坡度 影响 原则 原因 线路走向 平原地区线路受限较小，但一般要避开沼泽，少占耕地,少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的路程要尽量短些 节约建设成本和少占用土地，保证运输安全 影响 原则 原因 线路走向 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地区 保证运输安全，减小灾害影响 影响 原则 原因 线网密度 山地、丘陵地区密度较小 地形等自然条件不利于人们的生产、生活，人口密度较小，经济比较落后，对运输的需求量不大，修建线路成本大 影响 原则 原因 线网密度 平原地区密度较大 地形等自然条件优越，人口稠密，经济发达，需运输的客、货量较大，发展交通的自然障碍少 影响 原则 原因 点的区位 飞机场应建在地势平坦开阔、有较小坡度且地质条件好的地方 利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定 影响 原则 原因 点的区位 港口宜建在地势平坦且海水较深的地区 便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出 方法突破 地表形态对交通线路分布的影响 针对训练 2．读图，回答(1)～(2)题。 (1)该岛铁路为“环形”，说明其最主要的地形是(　　) A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地 (2