地铁浅埋暗挖超前支护注浆工艺研究-施工技术.PDF

２０１１年６月 施　工　技　术 第４０卷　增刊 ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２１５ 地铁浅埋暗挖超前支护注浆工艺研究 张　红 （中铁电气化局西安铁路工程有限公司，陕西 西安　７２１０３２） ［摘要］在砂质、砂卵石及卵石地层进行浅埋暗挖施工，由于地层松散无胶结，自稳能力很差，加之地下水、上部管线 及交通的影响给浅埋暗挖法施工带来很大困难。以北京地铁４号线石榴庄路站暗挖附属一号风道为例，简要总结 了在该项施工中采用的５种注浆工艺及４种浆液类型的实践，重点分析注浆工艺及浆液类型的选择要点和效果。 ［关键词］砂卵石地层；危险源；注浆工艺 ［中图分类号］Ｕ４５５　　　　［文献标识码］Ａ　　　　［文章编号］１００２８４９８（２０１１）Ｓ００２１５０３ ＳｔｕｄｙｏｎＡｄｖａｎｃｅＳｕｐｐｏｒｔａｎｄＧｒｏｕｔｉｎｇｉｎ ＳｈａｌｌｏｗｂｕｒｉｅｄＥｘｃａｖａｔｉｏｎＴｕｎｎｅｌｓｏｆＳｕｂｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ＺｈａｎｇＨｏｎｇ （ＣＲＥＣＥｌｅｃｔｒｉｆｉｃａｔｉｏｎＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＸｉ’ａｎＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ　７２１０３２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｂｅｃａｕｓｅｔｈｅｓａｎｄｙ，ｇｒａｖｅｌａｎｄｐｅｂｂｌｅｓｓｔｒａｔｕｍｉｓｌｏｏｓｅｗｉｔｈｂａｄｓｅｌｆｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ｉｔｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔｆｏｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｗｉｔｈ ｓｈａｌｌｏｗｂｕｒｉｅｄｅｘｃａｖａｔｉｏｎｉｎｉｔｕｎｄｅｒｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｗａｔｅｒ，ｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｇｒｏｕｎｄｔｒａｆｆｉｃ．Ｗｉｔｈｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅＮｏ．１ｄｕｃｔｉｎＳｈｉｌｉｕｚｈｕａｎｇＳｔａｔｉｏｎｏｆＢｅｉｊｉｎｇＳｕｂｗａｙＬｉｎｅ４ａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｓｉｍｐｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｆｉｖｅｋｉｎｄｓｏｆ ｇｒｏｕｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓａｎｄｆｏｕｒｋｉｎｄｓｏｆｇｒｏｕｔｉｎｇｓｌｕｒｒｙｕｓｅｄｉｎｔｈｅｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎ，ａｎｄａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｓｆｏｒｓｅｌｅｃ ｔｉｏｎｏｆｇｒｏｕｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓａｎｄｓｌｕｒｒｙａｎｄｔｈｅｉｒｅｆｆｅｃｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ： ｓａｎｄａｎｄｇｒａｖｅｌｓｔｒａｔｕｍ；ｈａｚａｒｄｒｅｓｏｕｒｃｅ；ｇｒｏｕｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ １　工程概况 ３　施工中采取的超前注浆支护措施 地铁４号线石榴庄车站附属一号风道与车站主体 针对本工程的特点及难点，在暗挖施工超前支护 南端头西侧相接，朝西南方向延伸，整个风道由风井、 中，全线采取超前小导管注浆，在不同地段或地层分别 直墙拱结构单层段和双跨平顶直墙框架结构双层段３ 采取大管棚、袖阀管、掌子面封闭小导管、锁脚或张拉 部分构成，其中风井１７．０２９ｍ（亦作风道暗挖竖井）；双 自进式锚杆、地面旋喷注浆等５种超前加固措施；注浆 层段沿中线长１８．２３９ｍ，开挖最大跨度 １３．８ｍ，分九导 材料分别采用的水泥浆、水泥水玻璃双液浆、改性水玻 洞采用柱洞法开挖，整个风道结构复杂、工法多变、管 璃及特种水泥水玻璃双液浆等４种浆液类型，具体做 线干扰大、设计、施工较难。 法统计如表１所示。 ２　施工特点与难点 ４　超前支护工艺的选择分析 由于受管线影响无法起拱，风道双层段为 １４．２ｍ ４．１　超前大管棚支护 ×１３．８ｍ双跨平顶直墙大断面暗挖结构，在暗挖施工 用于有较大地面集中荷载的超浅埋暗挖隧道施工 中为不利结构。风道双