SBS改性沥青应力吸收层在“白改黑”路面中的应用.docVIP

SBS改性沥青应力吸收层在“白改黑”路面中的应用 摘 要： 本文 关键词：S改性沥青应力吸收层；反射裂缝；作用机理；施工工艺。 1 工程实例 1.1 工程概况 泉州台商投资区东西主干道拓改工程主车道为双向8车道，辅道双向4车道。现状道路机动车道路面为水泥路面，通车时间为2007年底，路面完整性较好，车道规模为双向六车道。充分利用现状路，以避免不必要的浪费及节省工程投资沥青应力吸收层.2 “白改黑”路面的几种处理方式对比 由于本项目现状大部分路段为双向六车道水泥路面，主车道若采用沥青路面，存在如何将现有水泥路面改造为沥青路面的问题。目前，常用的方式有如下三种： （1）沥青应力吸收层 图1 主车道复合路面结构图 优点：1）复合路面综合了水泥路面与沥青路面的优点，如刚度大、稳定性好，承载能力强以及行车舒适、噪声小、景观好等优点。同时又克服了两者的缺点，通过在水泥路面上铺筑沥青罩面层，改善了刚性路面的表面性能，保留了其耐久性和稳定性，是目前“白改黑”常用的路面结构模式。 2）复合路面特别是采用玻璃纤维土工格栅+SBS改性沥青应力吸收层沥青应力吸收层） 将现状双向六车道水泥面板挖除后，现状基层作为垫层，其上重新铺筑底基层、基层以及三层沥青面层，拓宽部分新建垫层后，铺筑基层、底基层以及三层沥青面层。 图2 主车道挖除新建沥青路面结构图 优点：1）本方式彻底解决了在水泥路面上加铺沥青层出现反射