墩台,系梁课件.doc

湖北省宜昌至巴东高速公路第 23合同段 系梁、承台施工方案 辽宁路桥建设一公司 湖北省宜昌至巴东高速公路第23合同段项目经理部 1、工程概况 堰塘湾一号大桥位于兴山县高桥乡周家山村境内，为路线跨越车家河南岸坡面冲沟地带而建设，属高架桥。桥轴线走向方位角255°桥梁采用分幅式，全桥桩基共计24根，其左幅中心里程桩号为ZK135+800，起讫桩号为ZK135+706～ZK135+893桥长约187米。设计桥孔和跨径(孔×m)6×30。右幅桥位中心里程桩号为YK135+685起讫桩号为YK135+563～YK135+807，桥长约244米，设计桥孔和跨径(孔×m) 8×30桥墩采用双柱墩结构，下部采用桩基础形式，桥台采用U型台，下部结构采用扩大基础形。 2、地质情况 桥址区上覆第四系崩坡积(Q C+d1)碎石土层，冲沟地带有条带状卵石层分布，下伏基岩为侏罗系中统下沙溪庙组(J2X)薄～厚层状粉砂质泥岩夹长石石英砂岩层，岩土层主要由碎石土、中风化长石石英砂岩、卵石土、块石土、中风化长粉砂质泥岩、强风化粉砂质泥岩构成，其中以中风化长石石英砂岩以及碎石试土层最为普遍，其中碎石土层主要特点灰黄色、稍湿、稍密，碎石含量约50%，粒径一般3—7cm，最大达到11cm呈短柱状，磨圆度差，棱角状，成分主要为砂岩。中风化长石石英砂岩只要特点青灰色、砂质结构、中厚层状构造、主要矿物成分为石英、长石、云母等岩体完整好，质地坚硬，地层分布稳定。 2、系梁、承台工程工艺流程图 3、施工方法 1、测量放线：根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台、系梁四周边桩（外移50cm），用红油漆作出标记，同时测出承台、系梁底至桩顶的高差。 2、基坑开挖：采用挖掘机作业，人工配合挖土，当开挖至离基底200mm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。在基坑施工过程中应注意以下几点： 在基坑顶缘四周设当距离设截水沟，防止地表水流入坑内、冲刷坑壁，造成塌方破坏基坑。坑缘边留出护道，静载距坑缘不少于0.5m动载距坑缘不少于1.0m。 基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整。至设计标高后，在统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并及时采取必要的措施，确保安全施工。 基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工。 3、破除桩头：首先用风动工具自上而下或者从侧面剔除钢筋外包裹混凝土，当接近设计桩顶标高10～20cm时，应采用人工凿除，以防伤及深入系梁、承台的桩体混凝土，直至深入系梁、承台的钢筋全部露出。最后将桩身变形的钢筋整修复原。 4、钢筋制作与绑扎：钢筋集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋制作采用加工法。钢筋在绑扎时，严格按设计在基础模板内放样，先绑扎好底层钢筋垫好保护层后，根据放样位置设立架立钢筋，在架立钢筋上精确画出每一根钢筋的位置，然后分秩序依次绑扎。绑扎过程中严格按设计与规范要求操作。绑扎完成后，钢筋安装时预埋墩身、立柱的连接钢筋。再对整体骨架进行检查，发现不合格及时调整纠正直到达到要求。 5、模板制作安装：系梁、承台模板在使用前必须修补、校正变形或破损处，将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海绵或双面胶带封死，一切检查合格后应及时安装。模板安装时必须保证模板轴线偏差为5mm，平整度为2mm,垂直度为5mm，模板错缝为1mm。外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆、钢管加固牢固。报监理工程师验收合格后，即可浇注砼。 6、砼浇注：系梁、承台砼浇筑前应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，合格后即可浇筑砼。砼浇注采用吊车配料斗，浇注前先检查配合比情况及拌和设备、振捣设备等完好情况、人员配备落实情况，无误后，即开始拌和、浇注砼。拌制时应经常检查砼配料情况、坍落度是否符合配合比要求等。砼浇注宜分层进行分层振捣，。并在前层砼初凝前，将次层砼浇注完毕，采用插入式振动器振捣，振捣时应注意避免碰撞钢模板，振捣间距及时间应符合规范要求，同时注意有无漏振和过振现象发生。 7、脱模、养生：砼强度达2.5Mpa后方可脱模，在砼终凝后即用土工布或麻袋覆盖，采取洒水自然养生的方法，派专人用专用机具进行养生工作。 8、水中系梁施工：因富水河河水较浅可采用土围堰，两侧以钢管和木桩为支护，填筑粘土应高水面50cm左右，这样形成一个密实牢固的长方形土围堰。。在系梁施工的全过程中直至砼强度达到规定后，包括模板拆除之前，围堰内的水位始终保持不变，切不可过低降低堰内水位，否则堰内外水位高差问题导致堰壁向