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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二)冲压件的匹配、搭接 7、对安装件的螺栓孔需要给定公差:公差孔尺寸公差为±2.5mm。一般安装件有一个定位孔和一个公差孔,为保证孔位容易控制,一般将两孔设计在一个冲压件上,减少品质管理投资。如座椅安装孔等可以设计在一个件上。 三)焊接 1、给点焊钳留足够的通过空间,在焊接电极深入深度在45mm以下时,一般留大于φ30的空间。 2、由于2层焊最优,2层优于3层,3层优于4层,故尽量减少多层焊,当有多层焊,如3层,可通过在焊点处将其中一层开口使之成为两层焊,开口尺寸在φ20以上。 不允许4层焊,品质不好,焊接困难。 3、给焊接过孔留足尺寸:一般φ16的电极帽,过孔应在φ30以上,当过孔面与焊接面间距超过80mm时,过孔应在φ40以上. 四、DESIGN REVIEW标准 三)焊接 4、识别适用于多点焊的焊点,焊点间距必须相同,且符合多点焊机焊接电极间距标准。 5、对于人眼看不到的焊点,设计识别标记。例如:大件在上,小件在下,人眼无法看到小件上的焊点是否正确(如果自动焊没问题),需要在焊点部位:a可以设置一个唯一的三层板的焊点作为中心或明显位置,b切出豁口标记,c在操作者能看到的面设计接头或折皱。 6、为避免焊点压痕明显而影响了外观品质,采用铜板,如果铜板有R角是有问题的,a焊接变形、b铜板不好贴合、定位。铜板必须是平坦的,且定位在平面上。 7、使CO2焊道远离点焊焊点:原因a、距离近的话,火花会飞溅到焊点处,焊接质量不良;b、近距离为CO2焊接变形区,所以距离一般在20mm以上。 四)焊接螺母 1、焊接螺母的焊接空间,如方螺母,考虑实际操作时螺母旋转,且距离R角边缘2mm以上。 2、焊接螺母要求:1)在一个冲压件上尽量统一成同一种类的螺母; 四、DESIGN REVIEW标准 四)焊接螺母 2、焊接螺母要求:2)不允许冲压件两面都有焊接螺母的情况; 3)用标准螺母,尤其是内径一样,可以使基准销的尺寸一致,降低不少费用; 4)如果可能的话,用M6以上的。 3、冲压件中凸焊面要满足标准焊接电极的尺寸要求,上、下电极都要考虑,需要使用特殊电极的凸焊件要反馈到设计部门,看能否更改成标准电极焊接,因特殊电极费用高。 4、为防止焊错位置,在焊接螺母位置附近加标记,使之明显,任何人都知道螺母焊接位置的傻瓜式的标记。 5、确认凸焊螺母或螺栓的焊接空间。 6、不允许直接在大的钣金件上进行凸焊,件过大,无法实现。 7、螺母焊接表面,尽量使同一钣金件上的凸焊在同一方向。倾斜方向不好,不好控制角度,且人工需要换方向焊接,浪费操作时间,角度不好控制。 四、DESIGN REVIEW标准 五)零部件要求 1、件的放置方向,如果基本对称的件,比如凸焊件,就将其做成完全一致的,使之怎么装入都行,防错且标准化,减少模具数量。 2、对于对称件,不通用的,为便于操作工识别,需加上识别左、右件的标记,同样适用于两驱、四驱、三门型和五门型等等。 3、减少冲压件的种类:尽量使冲压件相同、避免多种厚度的件、避免多种涂层的件。 4、尽量减少零部件的种类和数量:a用一个大的零部件代替好多小的零部件、b通用化(特别是左右件,能通用的尽量通用)c减少螺栓螺母的数量,减少装配的位置。 5、尽量减少总成的数量:如B柱内板,我们分析,可以将B柱内板做成一个冲压件的话,就做成一个冲压件减少焊接及模具数量,减轻车体重量。 6、确认件的结构当用普通的操作方式是否易变形,如B柱内板,若交给供应商,必须考虑运输过程,B柱内板特别容易变形,必须做特殊的料架或者就在本公司制作,避免运输过程中的变形。 四、DESIGN REVIEW标准 六)涂胶 1、如果在平面上涂胶时,难以辨别涂胶位置的正确与否,如果涂胶位置不准确,则效果会比设计效果差很多,为保证涂胶位置的准确性,在钣金件涂胶部位设计涂胶槽,有利于涂胶质量。 七)CO2焊接 1、点焊优于CO2焊接,除非有特殊要求或点焊姿势、节拍、有难度问题可采用CO2焊接。 2、较薄的板厚在0.8mm以上的,能够使用CO2焊接;厚度比例:0.7~1.34期间可以焊接;下向、横向可以焊接。 3、不允许的结构:渗透焊接、对焊、T型焊接、外侧焊接、三层焊。以上五种不允许。 四、DESIGN REVIEW标准 五、分析实例 Structure(结构) 关于Frontal Crash 性能部分,需要确认
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