论物权法中关于小区车库归属及相关法律问题第二部分.docVIP

引言 近十年中国的经济有了飞速的发展，使城市居民的收入有了很大的增长，中国的汽车工业和房地产业取得了长足的进步，使有越来越多的人拥有了自己的车子和房子。但居民拥有私家车的数量急剧增长的，带来的并不都是好事，其中影响比较大，各方关注比较集中的问题就是小区车库的归属问题。 一方面，开发商在兴建商品房的时候，都会建造一定数量的车库和车位，这在一定程度上缓解了业主停车难的问题，但也未能从根本上解决问题。因为，第一，开发商建造车库和车位的数量远远不能满足所有业主停车的需求，第二，开发商握有车库和车位实际上的控制权，在如何支配车库和车位归谁所有的问题上，开发商处于绝对的强势地位。另一方面，购房者在买商品房的时候，在支付购房款后，认为拥有房屋所有权的同时，车库和车位做作为配套设施，理所应当得到车库和车位的所有权。而开发商往往不会这么仁慈大方，这就造成了车库和车位究竟归谁所有？谁拥有车库和车位的所有权？为此业主和开发商出现对簿公堂的现象也就屡见不鲜了。而这些纠纷产生的根本原因在于中国城市居民私家车的拥有量及增长量远远超过了小区停车位的供应量和增长量。 2007年3月16日中华人民共和国第十届全国人民代表大会第五次会议通过《中华人民共和国物权法》，其中第六章业主的建筑物区分所有权对小区车库归属问题做出了法律规定，但是有很多法学专家对此提出了质疑，认为此规定不够全面，过于笼统。所以对物权法中车库的归属