非粘结海洋复合软管最小弯曲半径计算方法研究.pdfVIP

第4O卷第11期 建 筑 技 术 开 发 Vo1．40．No．1l 2013年 11月 BudildingTechniqueDevelopment NOV．2013 非粘结海洋复合软管最小弯曲半径计算 方法研 究术 白海洋 沙勇。周巍伟 李丽玮 曹静 胡爱莲 高志涛 (1．中海油研究总院，北京 100027； 2．天津市海王星海上工程技术有限公司，天津 300364) 摘【 要] 非粘结海洋复合软管最小弯曲半径是软管储存和安装的主要设计指标，是保证软管工作正常运行和使用寿命 的前提条件。基于理论公式和设计经验，形成了一种非粘结海洋复合软管最小弯曲半径的计算方法 ，通过该 计算方法获得的最小弯曲半径与国外某知名公司结构参数较为一致。 【关键词1 非粘结海洋复合软管；最小弯曲半径；聚合物材料层；金属增强层 [中图分类号】 TU599 【文献标志码】 A [文章编号] 1O01—523x(2013)11-0020-03 海上油气 田开发中，海底管道在海上石油生产 国内海洋复合软管的发展还处于起步发展阶 中发挥着重要作用，它将平台与平台、平台与陆地、 段，关于海洋复合软管最小弯曲半径计算的文献资 平台与FPSO浮式生产储油装置连成一个有机的整 料，国内资料很难查到比较准确详细的方法，为解决 体，担负着原油外输 、化学药剂输送、注水等重要任 这一难题 ，经过反复研究并结合国外比较成熟的技 务。传统的海底管道主要是钢管，随着石油天然气 术，本文对非粘结海洋复合软管最小弯曲半径的计 丁业的发展，如今海洋复合软管在海洋开发中被越 算方法进行了比较系统的介绍，并对该方法进行了 来越广泛的应用，相比于钢管，海洋复合软管有以下 对比和验证，证明了该方法的合理可行性。 优点，耐腐蚀性好；适应地形性好；连续长度长；铺设 1 非粘结海洋复合软管结构 便捷；不需大型铺管船，安装费用低等主要特点。 经过几十年的发展 ，典型的非粘结海洋复合软 海洋复合软管根据结构分为两种基本类型：非 管结构如图1所示。 粘结型软管和粘结型软管，粘结性软管一般由聚合 物材料层和金属增强层挤压而成 ，挤压成型后通过 特殊的工序使聚合物材料层和金属增强层问产生较 高的粘合强度。非粘结软管是由聚合物材料层和金 属增强层组合而成 ，层与层间不需要使用化学工艺 粘合，各层是直接装配起来的，各层间通过摩擦和接 触压力来传递载荷。 海洋复合软管较明显的一个优势是柔性好 ，连 续长度长，便于储存，但是需要注意的是在软管储存 和安装时对于软管的最小弯曲半径要进行有效的控 制，如果软管弯曲半径低于最小弯曲半径，反复弯曲 疲劳、应力集中问题会直接威胁软管的使用寿命，最 图 1 非粘结海洋符合软管的典型结构 小弯曲半径的准确计算是保证软管工作正常运行和 各层的名称和其主要功能见表 1。 保证软管不受损伤的前提条件。 2 非粘结海洋复合软管最小弯曲半径计算方法 由于非粘结海洋复合软管是由金属增强层和聚 基金 项 目：国家科技 重 大专项课题 资助 项 目(2011ZX05026— 合物材料层缠绕组合而成 ，因此软管需要满足金属 005) 增强层的最小弯曲半径和聚合物材料层的最小弯曲 收稿 日期 ：2013—08—15 半径，并取金属增强层最小弯曲半径和聚合物材料