河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段（变更）环境影响报告.PDFVIP

河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段 （变更）环境影响报告书 (简本) 1. 说明 河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段于2016 年7 月获得《广东省环 境保护厅关于河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段环境影响报告书的批 复》（粤环审[2016]375 ）。随着设计阶段的不断深入，受工程实施条件等因素 的影响，目前设计线位与原环评工可设计线位发生了重大变动。现正在开展 本项目的工程变更环境影响评价工作。 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司接受委托开展河惠莞高速公路河 源紫金至惠州惠阳段项目变更环境影响评价工作。现根据国家及地方法规、 规定，并经广东省高速公路有限公司同意向公众公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方 面意见的基础上，进一步修改完善。 2. 建设项目概况 （1）项目名称：河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目 （2) 建设单位：广东省高速公路有限公司 （3 ）建设地点：广东省河源市和惠州市境内 （4 ）建设性质：新建 （5 ）建设内容： 本项目全线位于河源市、惠州市境内，起点位于河源市紫金县瓦溪镇， 北接河惠莞高速公路龙川至紫金段通往江西，南连河惠莞高速公路惠州平潭 至潼湖段，终于惠阳区平潭镇栗岗附近。路线呈东北～西南走向。 路线全长约77.459 公里（其中河源段建设里程47.789km ，惠州段建设 里程29.67km ），桥梁长22.0445km/75 座，隧道长3.487km/3 座，桥隧比为 28.91% ，设有互通立交7 座；设有服务区 1 处、停车区 1 处、管理中心 1 处。 全线按双向六车道高速公路标准建设，设计车速 100km/h，标准路基宽度 33.5m 。 1 全线估算总投资约91.14 亿元，建设计划为2017 年 8 月开工，2020 年7 月建成，建设工期3 年。 3. 建设项目所在区域环境质量现状 (1)环境现状评价 ① 自然环境现状：项目地段地貌总体东北高，西南低，呈阶梯状，自东 北向西南倾斜，次级地貌单元包括构造侵蚀低山地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀 和侵蚀谷地及其中的堆积地貌（冲积平原、阶地和洪积扇）。 ② 社会环境现状：沿线城镇主要有河源市紫金县瓦溪、九和、蓝塘、凤 安、好义镇，惠州市惠城区横沥镇、惠阳区平潭镇。 ③ 声环境监测结果显示：项目评价范围内声环境质量一般。 ④ 地表水监测结果表明：项目监测的水体水质较好。 ⑤ 大气监测结果表明：项目沿线区域大气环境质量状况良好。 4. 评价范围 评价内容 评 价 范 围 声环境 公路中心线两侧200m 以内范围 路线中心线两侧各300m 以内范围以及公路沿线动土范围〔包括 陆生生态 涉及的临时占地等〕 生态 生态影响评价应能够充分体现生态完整性，项目涉及到秋香江、 水生生态 招元水库等水域，水生生态评价范围为拟建线路跨越水域中心 线两侧各1000m 的区域 地表水 公路中心线两侧200m 以内区域，服务区等沿线设施生活污水影响的水环境 环境风险 拟建桥位上游1km，下游10km 环境空气 公路中心线两侧200m 以内范围 5. 评价重点 根据对环境保护目标的分析，结合现场实际情况，确定本项目的评价重点为 生态影响评价和声环境影响评价。 6. 建设项目环境影响分析 (1)工程分析 项目属于新建项目，施工期将进行路基、路面施工、立交建设、摊铺砼和沥 青混凝土路面。施工阶段及营运期的主要环境影响因素见表1、表2 。 2 表1 施工期主要环境影响因素识别 主要影响 影响性 环境要素 影响简