碳烟改性的超高分子质量聚乙烯的磨损性能.pdf

合 成 润 滑 材 料 10 SYNTHETC【LUBRICANTS 2017年第 44卷第 1期 DOI：10．3969／j．issn．1672-4364．2017．01．004 碳烟改性的超高分子质量聚乙烯的磨损性能 史 彬 ，曹兴安 ，胡坤宏 (合肥学院，合肥 230601) 摘要 ：研究用碳烟改性的超高分子质量聚乙烯 的磨损性能，以便为碳烟在超高分子质量聚乙烯 中的应用打下基础。 从柴油发动机 中收集 了零号柴油碳烟和生物柴油碳烟 ，这两种碳烟微粒的直径在50nm 100am之间，均为无定型碳。 采用摩擦磨损试验机来评价超高分子质量聚乙烯的体积磨损量 。分别考察 了用零号柴油碳烟和生物柴油碳烟改性的超 高分子质量聚乙烯的磨损性能。在 l1．0％质量分数以内，用零号柴油碳烟和生物柴油碳烟改性的超高分子质量聚乙烯的抗 磨性能均有不 同程度地提高。用 8．O％质量分数生物柴油碳烟改性的超高分子质量聚乙烯的抗磨性能最好。改性超高分子 质量聚 乙烯的抗磨性能随着转速和负荷的增加而降低。3D激光扫描显微照片显示 ．纯超 高分子质量聚乙烯表现为磨 粒磨损 ，摩擦表面有熔化的痕迹 ，而用生物柴油碳烟改性的超高分子质量聚乙烯表现为擦伤磨损 。摩擦表面没有熔化 的 痕迹。改性超高分子质量聚乙烯提高了摩擦表面的熔点，从而提高了超高分子质量聚乙烯的抗磨性能。 关键词 ：零号柴油 生物柴油 碳烟 超高分子质量聚乙烯 改性 磨损性能 中图分类号：TQ325．1+2 文献标识码：A 文章编号：1672—4364(2017)01-0010-40 0 引言 加热到55℃～65℃，立III1人预先配制好的氢氧化 碳烟是一种微小的碳质材料 ，是碳氢化合物不 钾溶液 (氢氧化钾 的用量为植物油量的 1％质量分 完全燃烧后的产物 。碳烟磨损的机理主要是碳烟优 数)，然后再加入 20mL甲醇 。搅拌反应 55min后 先吸附了润滑介质 中的抗磨剂 。发生团聚而造成磨 冷却，静置分层 。取上层清液洗涤至中性，再蒸馏得 粒磨损，划伤和抛光等n]。 到浅橙色的生物柴油。 超高分子质量聚 乙烯 (UHMWPE)是一种线型 以零号柴油与 自制的生物柴油为燃料 ，用碳烟 聚合物，分子质量通常在 100万-500万之间，结晶度 捕集器从柴油发动机中分别收集零号柴油与生物 65％一85％，密度 0．92g／cm3~0．96 cm。为了进一步提 柴油产生的碳烟微粒 ．得到所需的零号柴油碳烟和 高超高分子质量聚乙烯的耐磨性 ，可加入填料 (超细 生物柴油碳烟[7]。 玻璃微珠、二硫化钼、滑石粉、玻璃纤维、碳纤维及 1．4 复合材料试样的制备 聚四氟乙烯等)对超高分子质量聚乙烯进行改性[2]。 称取一定量 的碳烟微粒加入到超高分子质量 近年来 ．国内外许多学者对超高分子质量聚乙 聚乙烯中．在 RTOI一55／20型转矩流变仪 中共混加 烯 的性能及改性方法进行 了研究_3 。并获得 了丰 工 ，制备 出碳烟质量分数分别为 0％，2．0％，5．0％， 硕的成果。与其他改性方法相比，使用碳烟对超高 8．0％和 11．0％的5种共混样品。再通过加热的方法 分子质量聚乙烯进行改性可以更好地利用资源 ，保 将其覆盖在铜一钢复合材料基底上 ，最后切割打磨 护环境 ．且具有抗磨减摩性能等优点。研究碳烟改 得到 19mmx19mnix3mm的复合材料试样。复合材 性后的超高分子质量聚乙烯的磨损性能。可为碳烟 料试样的外观见图 1(见下页)。 在工程塑料中的应用打下基础。