沿河公路水毁原因和下挡墙基础处理方法探讨.pdfVIP

一7 ， ，， 994年第2期(总第 52期) 云 南 公 路 科 技 ·l3 · 沿河公路水毁原因与下挡墙基础 处理方法探讨 云南省下关公路管理总段 塑垩星 lg、 一 、 前 言 320国道平坡至黄连铺 (K3200～K3252)路段，于 1993年 8月底遭受该地区 50余年 来最大洪水 的袭击 ，造成严重水毁。全毁路基 4段总长 2450米 ，半毁路基 96处总长 62l0 米；毁坏沥青路面 5100平方米，弹石路面 24740平方米 ；全毁小桥 l座，涵洞 6道；全 毁路基下挡墙 6处总长 250米：毁砖木结构道班房 2幢。致使交通中断，车辆、人畜被阻， 严重影响大理 、保 山．德宏、怒江四地州经济发展和人 民生活。为此 ，云南省人 民政府和省 交通厅、省公路局十分重视该段公路的水毁抢通及修复工作。下关公路管理总段根据上级的 决定安排，在继 1993年 l0月 8日提前两天抢修单 向通