任务 切断和车外沟槽.ppt

* 机械基础CAI课件 机械基础CAI课件 临 湘 市 职 业 中 专 机 电 教 研 室 任务2.1.4 切断和车外沟槽 在车削加工中，把棒料或工件切成两段（或数段）的加工方法叫切断。一般采用正向切断法，即车床主轴正转，车刀横向进给进行车削。 一、切断刀 2. 切断刀的几何参数及应用 切断刀以横向进给为主，前端的切削刃为主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。一般切断刀的主切削刃较窄，刀体较长，因此强度较低，在选择和确定切断刀的几何参数时，要特别注意提高切断刀的强度问题。 （1）高速钢切断刀 为了使切削顺利，在切断刀的弧形前面上磨出卷屑槽，卷屑槽的长度应超过切入深度（见图3- 13）。但卷屑槽不可过深，一般槽深为0.75~ 1.5mm，否则会削弱刀头强度。 在切断工件时，为使带孔工件不留边缘，实心工件的端面不留小凸头，可将切断刀的切削刃略磨斜些（图3- 14）。 （2）硬质合金切断刀 当硬质合金切断刀的主切削刃采用平直刃时，由于切断时的切屑和工件槽宽相等，切屑容易堵塞在槽内而不易排出。为排屑顺利，可把主切削刃两边倒角或磨成人字形［图3- 15］。 注意：高速切断时，会产生大量的热量，为防止刀片脱焊，必须浇注充分的切削液，发现切削刃磨钝时，应及时刃磨。为增加刀头的支撑刚度，常将切断刀的刀头下部做成凸圆弧形（图3- 15）。 （3）切断刀的安装 （1）安装时，切断刀的中心线和工件的轴线垂直，以保证切断刀两侧负偏角相等。 （2）切断实心工件时，切断刀的主切削刃必须严格对准工件的中心，否则不能车到工件的中心，而且容易崩刃，甚至折断车刀。 二、工件的切断 1、切断时的切削用量 （2）进给量 ，用高速钢切断刀时，进给量的选择范围：切钢料： 0.001~0.1mm/r；切铸铁： 0.1~0.2mm/r。 （1）背吃刀量 等于切断刀主切削刃的宽度。 用硬质合金切断刀时，进行给量的选择范围：切钢料： 0.1~0.2mm/r；切铸铁： 0.15~0.25mm/r。 （3）切削速度 用高速钢切断刀时，切削速度的选择范围：切钢料： 30~40m/min；切铸铁： 15~25m/min 。 用硬质合金切断刀时，切削速度的选择范围：切钢料： 80~120m/min；切铸铁： 60~100m/min 。 2、切断方法 （1）直进法 所谓直进法是指垂直于工件轴线方向进给切断工件，直进法切断的效率高，但对车床的刚度、切断刀的刃磨和装夹都有较高的要求，否则容易造成切断刀折断。 （2）左右借刀法 ——是指切断刀在工件轴线方向反复地往返移动，随之两侧径向进给，直至工件被切断。它常在切削系统刚度不足的情况下应用。 （3）反切法——是指工件反转，车刀反向装夹。适用于直径较大的工件。 切削力Fc的方向与工件重力G方向一致，这样不容易产生振动，而且切屑向下排出，不容易在槽中堵塞。 注意事项： （1）使用反向切断法时，卡盘与主轴连接部分必须装有保险装置，以防反转时卡盘从主轴上脱开而发生事故。 （2）反向切断时刀架受力方向向上，所选用的车床的刀架应有足够的刚度。 3、切断时的振动问题 （1）主轴与轴承间隙、中滑板间隙和小滑板间隙太大。 （2）切断时转速过高，进给量过小。 （3）切断的棒料太长，在离心力的作用下产生振动。 （4）切断刀远离卡盘或其他支撑点。 （5）切断刀伸出过长。 （6）切断刀刃口太宽。 （7）切断刀前角太小。 4、切断刀折断的问题 （1）工件装夹不牢靠，切割点远离卡盘，在切削力的作用下，工件被抬起造成切断刀折断。 （2）切断时排屑不畅，切屑堵塞，使切断刀切削部分载荷增大，造成折断。 （3）切断刀前角过大，切削时进给量过大。 （4）切断刀的负偏角、负后角磨得太大，削弱了切削部分的强度。 （5）切断刀装夹与工件轴线不垂直，主切削刃与工件回转中心不等高。 （6）床鞍、中滑板、小滑板松动，切削时“扎刀”，造成切断刀折断。 三、车外沟槽 ——车 削 外 圆 及轴肩部分的沟槽，称 为 车 外 沟 槽。 1. 车外圆沟槽的方法 * 机械基础CAI课件