十堰二汽生产实习报告..docVIP

前言一、实习目的二、实习时间、实习东风汽车有限公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月9日设立的合资公司，公司注册地为湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧，部分产品可持续达欧、欧水平。 东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GB／T19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。 发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。、实习、实习QCD改善模式源于日本企业界，是日本企业进行全面质量管理和新生产方式的实践方式。它针对生产全过程、全员参加、有效地保证企业经营计划实现的持续改善工作。东风有限成立伊始，就全面导入日本ＱＣＤ改善理念和方式，成立了ＱＣＤ改善执行总部，各事业部和工厂、子公司也相应成立了ＱＣＤ改善部门，确定了由总裁、事业部总经理、工厂厂长亲自负责的三级ＱＣＤ改善业务体系。运用科学的管理思想、管理方法和管理手段,对现场的各种生产要素,如人(操作者、管理者)、机(设备)、料(原材料)、法(工艺、检测方法)、环(环境)、资(资金)、能(能源)、信(信息)等,进行合理配置和优化组合,通过计划、组织、控制、协调、激励等管理 关于我们信息管理与信息系统专业方面的学习，我们通过虚心请教师傅，了解了车间内部和车间之间的信息流的传递方式，也了解了车间的业务流程以及相关职能部门的功能。东风商用车公司的管理人员给我们介绍，2004年6月东风商用车公司七厂（总装厂、重型车厂、车身厂、车架厂、发动机厂、铸一厂、铸二厂）三部（财务部、销售部及采购部）实施了SAP项目，实施了FI/AM、CO、MM、SD模块 在我顶岗实习的再造业务部，由1名组长,1名副组长，1名总推进员和8名普通工人，共12人组成。 再造业务部的工作程序如下： 1.各部门需再造的发动机首先由品保部进行故障判定； 2.再造业务部负责拆解后旧件的判定，能用的装配使用，不能用的零部件由再造部开具零件报费单退仓储部报费，能修理的由再造业务部自行修理或委托作业部进行修理并开具委托任务单，修理完成后经品保部检测合格继续使用。缺损件由再造业务提出领料申请开具调件申请单，生产部签字（包括车辆的调度），仓储部发件； 2.1SAP 系统内的物料出库后由仓储部在系统内进行移库处理； 2.2SAP 系统外的物料出库后由仓储部负责进行系统外手工出库处理； 3.仓储部库房无料时由再造业务部提出采购需求报生产部，生产部制订采购计划报采购部，采购部负责按厂《物资采购管理办法》进