MicrosoftPowerPoint-第04章影响线.ppt.PDFVIP

第 4 章 影响线 4 第 5 章 影响线 1 School of Civil Engineering and Architecture School of Civil Engineering and Architecture 在一般工程结构中，除了受固定荷载外，还会受到移 动荷载作用。显然，在移动荷载作用下，结构的内力或支 座反力不再是常量。 在进行结构设计时，需要计算出结构在固定荷载和移 动荷载共同作用下内力的最大值，为此，需要进一步研究 在移动荷载共同作用下结构某个内力或支座反力等的变化 范围和变化规律，以便找出它们的最大值。 本章着重讨论结构在移动荷载作用下的内力或支座反 力的计算问题。影响线是研究移动荷载作用的基本工具。 2 School of Civil Engineering and Architecture School of Civil Engineering and Architecture  移动荷载和影响线的概念  静力法作简支梁内力影响线  结点承载方式下梁的内力影响线  静力法作桁架轴力影响线  机动法作静定内力影响线  影响线的应用 3 School of Civil Engineering and Architecture School of Civil Engineering and Architecture §4-1 移动荷载和影响线的概念 一. 移动荷载 移动荷载的类型很多，没有必要逐个地加以讨论，而只 需抽出其中的共性进行典型分析。 典型的移动荷载就是单位移动荷载F ＝l，它是从各种移 P 动荷载中抽出来的最简单、最基本的元素。只要把单位移动 荷载作用下的内力变化规律分析清楚，那么，根据叠加原 理，就可以顺利地解决各种移动荷载作用下的内力计算问题 以及最不利荷载位置的确定问题。 影响线 — 表示单位移动荷载作用下支座反力、内力变 化规律的图形。 4 School of Civil Engineering and Architecture School of Civil Engineering and Architecture 二. 支座反力、内力影响线 简支梁AB如图所示，当单个竖向荷载 FP 1 在梁上移动 时，现讨论B处支座反力的变化规律。 F 设 FRB RB F P 则 F RB x (0 x l) l （影响系数）