洪安乡车站岔改施工方案4-20..docVIP

陕西延长石油集团四川中心油库铁路专用线工程岔改专项施工方案 一、编制依据 1、陕西延长石油集团四川中心油库铁路专用线工程施工设计平面及排水用地布置图； 2、车站平面图； 3、国家、铁道部、成都铁路局现行的有关设计、施工规范、暂行规定和工程质量检验评定验收标准； 4、施工技术调查所获得的相关数据及现场情况；2.1.2 洪安乡车站洪安乡车站位于成线K2+796.7米处，上行车站，下行车站。意图如下： 三、总体施工步骤及施工方案： 3.1施工步骤 ⑴、准备阶段 重庆方向道岔极性绝缘根据信号设计图有6组道岔需倒换位置： ①、32#（原30#道岔） 直股改为曲股； ②、2#（原18#道岔） 直股改为曲股； ③、8#（原2#道岔） 直股改为曲股； ④、20#（原8#道岔） 直股改为曲股，有一段（外曲）轨需锯； ⑤、24#（原12#道岔） 直股改为曲股，有一段（外曲）轨需锯； ⑥、26#（原28#道岔） 直股改为曲股，有一段（外曲）轨需锯； 成都方向进站信号绝缘接头（成渝线K25+737.603处）左右股需剧。 ⑵、第一阶段 ①、第一步：完成Ⅰ线（接长部分）、Ⅱ线、Ⅲ线、Ⅸ线的直铺工作。同时完成3#、5#、7#、11#、30#道岔的直铺工作，预铺1#、9#、28#道岔。 ②、第二步：停用原Ⅰ线，先拆除（16）#道岔，新建货物线10线（原6线）车档,直铺28#道岔。 ⑶、第二阶段 ①、第一步：拆除原11#道岔，并连接拆除道岔后的线路，连接既有1线与延长既有一线的线路。 拆除原11#道岔时，列车可绕行原3线通过，请点封锁成渝正线3小时。 ②、第二步：拆除原7#道岔、（5）#道岔（电务要求必须一起拆除），并连接拆除道岔后的线路， 请点封锁成渝正线3小时，原3线3小时。 ⑷、第三阶段 ①、第一步：插入1#道岔。连接1#道岔与3#道岔间的渡线。 需停用1线，成渝正线请点封锁3小时，插入1#道岔。 ②、第二步：插入9#道岔。连接7#道岔与9#道岔间的渡线。继续停用1线，成渝正线请点封锁3小时，插入9#道岔。 ③、完成后，上报LKG数据，开通成渝正线、1线、2线、3线。 ④、附后施工方案步骤图3.2、 道岔铺设施工方案和施工工艺 3.2.1施工机具及防护措施 ⑴施工机具及防护用具 ①、机具数量表 序号 名称 单位 数量 1 高行程道岔起道机 组 2 挖掘机 台 4 钢轨切割组合机具 套 2 5 液压起拨道器 台 12 7 道 尺 把 4 8 扳 手 把 8 9 氧割设备 套 1 10 枕木头/杂木板 块/方 100/0.5 11 套 筒 个 40 12 抬 杠 根 50 13 电镐/电缆 台/米 16/200 14 抬 筐 个 80 16 发电机10KVA台 防护用具数量序号 名称 单位 数量 1 信号旗 付 8 2 信号灯 盏 4 3 限速牌 块 12 4 扩音器 个 6 5 对讲机 部 20 6 作业标 块 4 7 移动停车牌 块 4 封锁施工作业施工防护图 站改工程封锁施工的作业主要内容为拆除、插入道岔。根据《技规》关于站内线路及道岔上施工作业的要求(第317条)，防护示意图如下，在车站设置驻站联络员一名，工地设置安全员两名，两侧800m设置远方防护员各一名。、站内封锁施工防护示意图： 站内封锁施工防护示意图 施工地点 50米 50米 驻站联络员、防护员必须佩带防护的备品驻站联络员：对讲机(1台)、耳机(1副)。 远端防护员：对讲机(1台)、响墩(3个)、防护旗(红、黄各1面)、轨道电路封连线(1根)。 工地防护员：对讲机(1台)、防护旗(红、黄各1面)、移动停车信号灯(2个)、喇叭(1个)、火炬(1只)。根据本工程实际工程量，项目部拟投入劳动力人。  4、应急方案 4.1、成立应急抢险小组 组长：项目负责人 副组长：项目经理 组员：技术负责人、安全员、工长 工人：15人 4.2、预防事故的措施 14 移动停车信号牌 工地防护员 准备工作 平整道碴 散布岔枕 测量放线 枕木钻孔 结束 散布扣件 拨道整修 钉设道岔 质量检查 不合格 散布钢轨