生产实习专题——市场营销..ppt

2. 车身制造 （2）焊装 汽车车身是将多种冲压件分别组焊，再焊装成车身。焊装生产中应用最多的焊接方法是点焊。每一台轿车车身约有3000个焊点，其中多数是2层焊接，出于结构上的原因，也可适用3~4层搭焊。 图8-4 焊装生产线上的焊接机器人 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）涂装 涂装的目的是保护汽车，防止生锈，并对汽车起装饰作用。不同级别的汽车其涂装工艺也不相同。对于轿车车身，典型的涂装工艺包括：前处理工艺、底漆工艺、密封及车底防护工艺、中涂工艺和面漆工艺几个部分。 图8-5 正在进行涂装的轿车车身 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）涂装 1）涂装前处理工艺 是在车身金属基体表面上形成磷化膜，以提高其防锈能力以及与底漆的结合能力，包括脱脂、磷化、清洗等内容。 2）底漆工艺 采用的是电泳涂装。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、固体成分比较低的电泳槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通直流电，在被涂物上析出均匀、水不溶的涂膜的一种涂装方法。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）涂装 3）密封及车底防护工艺 密封的主要部位是汽车车身冲压件的组合焊缝部位。 车底防护的目的主要是抵御路面沙石的冲击，延长车体使用寿命，阻止噪声振动的传递，降低车内噪声。具体来说，应在车身底部、翼子板内涂布抗石击、隔热阻尼材料，在驾驶室底板、前围、轮罩、行李箱内、顶盖、车门外板内侧等部位放置隔热阻尼胶板。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）涂装 5）面漆工艺 面漆是汽车车身多层涂装中最后一道涂层、它对车体起保护和装饰双重作用。一般多采用空气喷涂，也有采用静电喷涂以及自动化喷涂。 ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? 4）中涂工艺 中涂层介于底漆与面漆之间，主要作用是改善被涂物表面和底漆涂层的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高整个涂层的装饰性和抗石击性。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、生产过程中的基本概念 流水线 流水线是指劳动对象按照一定的工艺路线顺序通过各个工作地，并按照统一的生产速度（节拍）完成工艺作业的连续的重复的生产过程。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 流水线的分类： a 按生产对象的移动方式：固定流水线和移动流水线 1 3 2 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. b 按生产对象的数目：单一品种流水线和多品种流水线 多品种流水线按产品的轮换方式：可变流水线和混合流水线 可变流水线：AAAAAABBBBCCCCCAAAAAABBBB……. 混合流水线: AABCCAABCCAABCC……. Evaluation only. Created with Aspose.S