带、链传动课件.ppt

弹性滑动 打滑 相同点 带是弹性体，受力后产生弹性伸长，使带与带轮在接触弧上产生相对滑动 不 同 点 受 力 正常工作时，受紧边拉力F1与松边拉力F2作用 要求带所传递的圆周力超过了带与带轮间的摩擦力极限值，即过载 现 象 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上局部的滑动（只发生在滑动角） 带受力后产生弹性伸长，带相对于带轮在接触弧上全面滑动（即由滑动角扩大到几何包角） 性 质 是正常现象，不可避免 是失效形式，必须避免 影 响 不能保证准确的传动比，因为v1vv2 降低传动效率，因为有速度损失 引起带的磨损 引起带发热，容易疲劳，寿命短 使带的磨损加剧 从动轮转速急剧降低，使传动失效 可防止损坏其他零件，起安全保护作用 七、V带轮的结构 V带轮首先应满足强度要求，同时又要质量小，质量分布均匀，结构工艺性好，轮槽侧面要精细加工，以减少带的磨损。 V带轮常用灰铸铁制造，一般用HT150或HT200。速度 较高时，可采用铸钢或钢板冲压后焊接。小功率时可用铸铝或塑料。 带轮由轮缘、轮辐或轮毂三部分组成。带轮可分为实心轮、腹板轮和椭圆腹轮三种，其典型结构如图8-12。 （1）实心轮（图8-8a） 直径较小时采用。 （2）腹板轮（图8-8b） 中等直径的带轮采用。直径较大的， 可以在腹板上开孔。 （图8-9）。 图8-8 （3）椭圆腹轮（图8-10） 大直径带轮都采用这种结构。 图8-9 图8-10 八、张紧装置和带传动的维护 带使用一段时间后会产生残余伸长，使带的张紧力下降。应设法重新把带张紧。常见的张紧装置有： 1、调节两轴中心距的张紧装置（图8-11a、图8-11b） 接近于水平布置的传动，可采用图8-11a所示的结构。 接近于垂直布置的传动，可采用图8-11b所示的结构。 图8-11 2、具有张紧轮的装置 若中心距不能调节时，可采用具有张紧轮的传动，将张紧轮压在带上，以保持带的张紧。 （图8-12） 图8-12 通常张紧轮装在松边外侧靠近小带轮处。 缺点是：带受到变向的弯曲，使带的寿命缩短；传动不能逆转；设备费较高等 在中心距小及传动比大的情况下，采用张紧轮可提高传动能力。 带传动的维护 1.安装时，两轴必须平行，两个带轮的轮槽必须对准，否则会加速带的磨损，甚至使带自带轮上脱下来。 2.带传动一般应加防护罩，以保证安全。 3.在更换V带时，同一带轮上的带必须同时更换，不能新旧带并用，以免长短不一而受力不均。 4.胶带不宜与酸、碱或油等接触；工作温度不应超过60oC。 设计：潘存云 节园 节线 组成：同步带（同步齿形带）是以钢丝为抗拉体，外包聚氨脂或橡胶。 同步带传动简介 结构特点：横截面为矩形，带面具有等距横向齿的环形传动带，带轮轮面也制成相应的齿形。 传动特点：靠带齿与轮齿之间的啮合 实现传动，两者无相对滑动，而使圆 周速度同步，故称为同步带传动。Pb重要参数 优点：1.传动比恒定； 2.结构紧凑； 3.由于带薄而轻，抗拉强度高，故带速高达40 m/s，传动比可达10，传递功率可达200 KW； 4.效率高，高达0.98。 缺点：成本高；对制造和安装要求高。 pb 节距 §11-2 链传 动 设 计 一 链传动的类型、特点和应用 1、链传动的组成及主要类型 链传动是由具有特殊齿廓的主动链轮、从动链轮和一条闭合的链条组成（图8-14）。依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力 图8-14 按用途不同，链可分为传动链、起重链和输送链。 2、链传动的特点 链传动兼有带传动和齿轮传动的特点。主要优点是 1）可用于两轴中心距较大的 传动； 2）传动效率较高； 3）与带传动比较，它的平均传动比能保持不变； 4）作用在轴上的压力比带传动小； 5）结构紧凑。 其缺点是： 1）瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差； 2）只限于平行轴间的传动； 2）无过载保护作用；工作时噪声较大。 3）安装精度要求较高等。 3、链传动的应用 因其经济、可靠，广泛用于农业、采矿、起重、运输、石油、化工行业的机械传动中。 二 传动链的结构特点 1、链的种类和结构 传动链可分为滚子链和齿形链两种。 1.）滚子链（图8-15） 即套筒滚子链，它是有内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5构成。 图8-15 相邻两滚子外圆中心之间的距离称为节距p。 单排链、多排链。 滚子链已标准化，标记为 链号-排数*整数滚节数 标准编号 例：16A—1*90GN1243.1—83 A系列、节距为25.40mm。 链条材料： 碳素钢或合金钢，经热处理，以提高强度和耐磨性。 套筒滚子链的剖面结构： 滚子 套筒 销轴 内链板 外链板 链条的主要参数节距p： 节距p：滚子链上相邻两滚子中心的距离。