公路工程项目施工组织设计.doc

五、施工组织设计 （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范、事故应急预案 （9）其他应说明的事项。 2.施工组织设计除采用文字表述外附下列图表，图表及格式要求附后 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表  （2）、桥涵工程**年**月**日-**年**月**日； （3）、路面工程**年**月**日-**年**月**日； （4）、其他工程**年**月**日-**年**月**日。 5、安全目标 本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故（包括本单位职工、民工、外单位职工、民工）；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 一、施测方案 （一）平面控制布设 1、平面控制的原则 建立平面控制网首先要保证逐级控制精度，减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部；由高级控制到低级控制；由主控制线到加密控制线；先控制测量后碎部测量的原则。在施工控制过程中不能颠倒处置。 2、平面点、主轴线控制 1）首先根据业主方给定的本工程沿线测量控制点，采用全站仪沿公路沿线加密平面控制点，稳固埋设点，形成公路沿线的平面附合控制网。 2）据已建立起的本工程的公路沿线的平面附合控制网点，结合本工程的特点，分别建立挡墙、抗滑桩、桥梁、隧道等其它单项结构的施工轴线、点位指导各部位的施工。 3）公路沿线的测设根据具体设计的要求在相应位置置仪测量。 （二）高程控制水准网的布设 1）施工水准网点沿本工程沿线埋设需要的施工高程控制基点，以附合网联测平差处理，保证精度。原始数据记录完整，资料注意重点保存。形成后交与施工测量组使用。（埋点为混凝土）。 2）沿公路沿线布设沉降变形观测点，对相应的结构和边坡部位进行监测。这些点可以与平面变形观测点为同一点。 二、路基工程 （一）清理与掘除 测量放样后，在路基用地范围内分期分段进行场地清理；所有清理现场的树木、草皮、建筑垃圾物按监理工程师的指示妥善处理。将采取有效的保护措施，并按监理人指定的地点存放。铲除的树木、草皮应及时运出场外，使施工现场保持整洁。 （二）路基土石方工程 1、土方路堑开挖 ⑴施工方法及工艺 土方开挖采用反铲挖装，推土机集料（剥离），装载机装车，自卸汽车运输至招标文件或监理工程师制定的弃渣场。路基土方开挖全部采用挖掘机、装载机、推土机配合自卸车作业。开挖时按设计断面分层全断面开挖，土方地段的挖方路基标高应考虑因压实而产生的沉降，其数值由试验确定。要控制好边线和边坡开挖，必要时用人工配合修坡，防止超挖欠挖现象，确保边坡稳定、整齐，坡度符合设计要求。 土方开挖应按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，无论工程数量大小，土层深浅，严禁爆破施工和掏洞取土。不稳定地段土方开挖，应采用分段间隔的施工方法。开挖过程中如果发现土层性质变化应及时报告监理工程师，以便修改施工方案及开挖边坡。路堑开挖应提前作好截水沟，并视土层情况作好防渗工作。路基挖土方，当达到路基设计标高后立即进行排水边沟的施工。 原地貌处理后，立即填报隐蔽资料，并及时请监理、业主、质检到场验收，合格签证认可后，方可进行下道工序作业。弃方应考虑到填挖平衡，并充分利用，不得任意废弃。弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其他设施产生破坏或干扰。 土方明挖施工工艺流程见图： ⑵施工工艺措施 ①施工准备工作完成后，由测量技术人员放样出设计开挖边线，并核实开挖断面。 ②人工辅助反铲清除开挖区内的植被、杂物，开挖线坡以外做好截、排水沟。 ③采用推土机剥离、集渣，装载机辅助挖掘机装渣，自卸汽车运输至路堤填筑区或弃渣场，并配合挡墙防护和边坡施工作业。 ④边坡外侧及沟槽土方用反铲直接挖装，人工配合进行修坡成型和基础处。 土方明挖施工工艺流程图 (三) 路基填筑 ⑴填土路基、土石混填路堤 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 碾压按先两侧后中间、纵向进退、先慢后快、先静压后振压，激振力由弱