美国汽车分销领域的经验及对我国的借鉴.pdfVIP

DOI：IO．3969／j．issn．1009-847X．2013．12．007 个连锁经销商共用一个地区维修中心，通过 共享资源而削减成本，同时售后规模较小， 大多数没有钣金、喷漆业务。 (3)法律对经销商保护力度大。经销商 具有较强的自主性 美国汽车制造商与经销商之间没有股权 刘 字 王红娟 投资关系，因此相对比较独立，法律对经销 商的保护非常完备，制造商对经销商的控制 美国汽车分销领域的经验 力较弱，当汽车制造商侵犯经销商的利益时， 通常经销商会借助法律和协会的力量使其利 及对我国的借鉴 益得到保护。在售后服务市场，制造商不但 除了对质量的控制外，对经销商没有严格的 限制，而且需要支付经销商在保修期内的合 理维修费用。 摘要：美国是世界上最重要的汽车市场之一i。汽车分销模式也 (4)制造商对经销商的授权区域受限。 处于世界领先水平，总结其先进的分销流通模式和汽车法规体系对 经销商不得在授权区域外主动售车 完善我国汽车流通体系、维护汽车流通领域市场竞争方面具有启示 首先，现有相关市场内，设立新代理经 和借鉴。美国汽车分销流通领域主要实行的是汽车特许经营模式， 销商，要以书面的形式通知相关市场范围内 汽车分销领域中特许经营各个主体关系受汽车特诲经营法律规耕a 所有的原授权经销商，给出合理的理由，并 本文试从研究美国汽车流通的模式及其法规角度，剖析并总结其对 取得原授权经销商的同意方可，若原授权经 我国的汽车流通及相关法律的借鉴意义。 销商不同意，可以提起诉讼，但制造商负有 举证责任，即所谓10英里原则；其次，因为 各州的法规不同，跨州主动销售通常不被允 许，随着互联网的发展，美国曾经出现过部 美国汽车分销领域 分互联网和整车企业尝试在网上绕过授权经 现状及特点 E 销商进行汽车销售，最终均被政府叫停，但 (1)汽车分销以品牌特许销售模式