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第 29 卷第4 期 VoL 29 No.4 公路交通科技 2012 年4 月 Joumal of Highway and Transpo由tion Research and Development Apr. 2012 doi: 10. 3969/j. is盹 1002 -0268. 2012. 04.α)2 冲压荷载下旧水泥混凝土路面的变形及应力 杨娥1 ，刘剑2 (1.广州航海高等专科学校航务工程学院，广东广州 5107∞; 2. 华南理工大学土木与交通学院，广东广州 51侃40) 摘要:为准确分析冲压荷载作用下1 日水泥混凝土路面的变形和应力分布状况，通过建立合适的有限元模型来对其分 析计算，并以第一强度理论来判断旧路面板的破裂情况，总结了且在面板在冲击压实情况下的破坏机理。通过该模型 得出1日水泥路面板竖直方向和水乎方向的变形和受力特点， J!p: 路面板在冲压荷载作用下发生纵、横双向弯曲变形， 并以全断面的纵向弯曲变形为主，最大变形值位于路面板的两冲压轮之间的位置， 4面板断面上竖向各点的沉降变 形有微小变化，变形性态说明路面板将以弯曲形式发生破坏;路面板在轮压荷载作用下，上面层受压应力，下面层 受拉应力，拉压应力的分界点在路面板中心偏下的位置，上面层绝大部分区域3 个方向均处于受压状态，纵向压应 力几乎为横向压应力的2 倍。 关键词:道路工程; I臼水泥混凝土路面;有限元;变形;冲压荷载;应力分析 中图分类号: U416.216 文献标识码:A 文章编号: 1 ∞，2 -0268 (2012) 04-仪t07-CJ7 Deformation and Stress of Old Cement Concrete Pavement under Stamping Load YANG E , UU Jian2 (1. Sch∞1 of Navigational Engineering , Guangzhou Maritime College , Guangzhou Guangdong 51CJ7∞， China; 2. School of Civil Engineering Transportation , South China University of Technology , Guangzhou Guangdong 51侃40 ， China) Abstract: For accurately analysing the defonnation and stress distribution of old cement concrete pavement under stamping load , the appropriate finite element model w幽 established for analysis and calculation , the first strength theory was used to detennine the rupture of the old pavement slah , and the failure mechanism of pavement slab under impact compaction was summed up. The result indicates that the model can be used to obtain the defo